[发明专利]一种车削对刀装置在审
申请号: | 201510007407.1 | 申请日: | 2015-01-07 |
公开(公告)号: | CN104625116A | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 张启胜 | 申请(专利权)人: | 池州共康汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23B25/06 | 分类号: | B23B25/06 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 247000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车削 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种车削对刀装置,尤其涉及一种车削对刀装置。
背景技术
随着数控车床的发展,数控车床已经在机械加工行业得到广泛的用,但是对刀还是需要没把刀去试切工件,再输入对刀参数值,导致调机时间长,效率低,并且在试切过程中需要工人近距离观察,产生的铁屑极易飞入工人眼睛造成重大伤亡事故,鉴于上述缺陷,实有必要设计一种车削对刀装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于:提供一种车削对刀装置,来解决传统对刀效率低,极易造成伤亡事故的问题。
为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种车削对刀装置,一种车削对刀装置,包括主轴箱,包括安装板、液压缸、活塞、液压泵、顶杆、旋转支撑杆、杠杆表,所述的安装板位于主轴箱内部中心的右端前侧处,二者螺纹相连,所述的液压缸位于安装板左端中心处,二者螺纹相连,所述的活塞位于液压缸内部中心处,二者活动相连,所述的液压泵位于液压缸下端中心处,其与主轴箱螺纹相连,所述的顶杆位于活塞前端中心处,二者螺纹相连,所述的旋转支撑杆位于安装板右端中心处上侧,二者螺纹相连,所述的杠杆表位于旋转支撑杆前端中心处,二者活动相连。
进一步,所述的旋转支撑杆下端中心处还设有防护罩,其与主轴箱螺纹相连。
进一步,所述的旋转支撑杆上端中心处还设有防护盖,其与主轴箱螺纹相连。
进一步,所述的安装板上端中心处还装有气缸,二者螺纹相连。
进一步,所述的气缸前端还装有拉杆,二者螺纹相连。
进一步,所述的活塞与顶杆之间还设有联轴器,其与活塞、顶杆螺纹相连。
进一步,所述的旋转支撑杆前端中心处还设有定位套,二者螺纹相连。
与现有技术相比,在对刀的时候打开气缸开关和液压泵开关,气缸收缩将防护盖拉起,液压缸中的活塞带动顶杆顶起旋转支撑杆,将刀尖移动到杠杆表前端去碰靠,通过杠杆表的读数确定刀尖参数。这样的操作简单方便,提高调机效率,避免试切铁屑对工人造成伤亡事故。
附图内容
图1是装置的剖视图
主轴箱 1 安装板 2
液压缸 3 活塞 4
液压泵 5 顶杆 6
旋转支撑杆 7 杠杆表 8
防护罩 101 防护盖 102
气缸 201 拉杆 202
联轴器 401 定位套 701
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
如图1所示,包括主轴箱1、安装板2、液压缸3、活塞4、液压泵5、顶杆6、旋转支撑杆7、杠杆表8,安装板2位于主轴箱1内部中心的右端前侧处,二者螺纹相连,液压缸3位于安装板2左端中心处,二者螺纹相连,活塞4位于液压缸3内部中心处,二者活动相连,液压泵5位于液压缸3下端中心处,其与主轴箱1螺纹相连,顶杆6位于活塞4前端中心处,二者螺纹相连,旋转支撑杆7位于安装板2右端中心处上侧,二者螺纹相连,杠杆表8位于旋转支撑杆7前端中心处,二者活动相连,旋转支撑杆7下端中心处还设有防护罩101,其与主轴箱1螺纹相连,旋转支撑杆7上端中心处还设有防护盖102,其与主轴箱1螺纹相连,安装板2上端中心处还装有气缸201,二者螺纹相连,气缸201前端还装有拉杆202,二者螺纹相连,活塞4与顶杆6之间还设有联轴器401,其与活塞4、顶杆6螺纹相连,旋转支撑杆7前端中心处还设有定位套701,二者螺纹相连。该装置是在对刀的时候打开气缸201开关和液压泵5开关,气缸101收缩将防护盖102拉起,液压缸3中的活塞4带动顶杆6顶起旋转支撑杆7,将刀尖移动到杠杆表8前端去碰靠,通过杠杆表8的读数确定刀尖参数。这样的操作简单方便,提高调机效率,避免试切铁屑对工人造成伤亡事故。
本发明不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本发明的保护范围之内。
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