[发明专利]一种智能钥匙的认证方法及装置有效
申请号: | 201510007556.8 | 申请日: | 2015-01-07 |
公开(公告)号: | CN104599382B | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 吴晓东;苏卫涛 | 申请(专利权)人: | 北京经纬恒润科技有限公司 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 100101 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 钥匙 认证 方法 装置 | ||
1.一种智能钥匙的认证方法,其特征在于,包括:
无钥匙系统接收控制器局域网络发送的第一实时信息;其中所述第一实时信息包括整车电源状态为关或者部分电器供电;或者,所述第一实时信息包括整车电源状态为汽车点火档,刹车踏板状态信号和档位信号为有效信号,或者离合信号为有效信号;
当所述无钥匙系统判断不存在有效认证结果,并且从所述控制器局域网络接收启动按钮状态信号为有效信号时,所述无钥匙系统在车内寻找智能钥匙并认证;
若认证成功,则将第一有效认证结果保持预设时间。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述无钥匙系统将所述第一有效认证结果保持预设时间过程中,还包括:
当所述无钥匙系统判定所述整车电源状态由其他状态切换到关时,消除所述第一有效认证结果;
当所述无钥匙系统判定第一车门被打开,且在车内没有找到智能钥匙时,消除所述第一有效认证结果;或者;
当所述无钥匙系统判定第一有效认证结果的时间超时,消除所述第一有效认证结果。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
所述无钥匙系统接收所述控制器局域网络发送的第二实时信息;其中,所述第二实时信息包括整车电源的状态为关、部分电器供电或者汽车点火档;
当所述无钥匙系统判断不存在有效认证结果,并且从所述控制器局域网络接收刹车踏板状态信号为有效信号时,所述无钥匙系统在车内寻找智能钥匙并认证;
若认证成功,则将第二有效认证结果保持预设时间;
所述无钥匙系统将所述第二有效认证结果保持预设时间过程中,若所述无钥匙系统判断满足四种条件中任意一个,则消除所述第二有效认证结果;
其中,所述四种条件包括:所述无钥匙系统判定所述刹车踏板状态信号为无效信号,且所述第二有效认证结果的时间超时;
所述无钥匙系统判定接收到车身防盗信号;
所述无钥匙系统判定所述整车电源状态由其他状态切换到关;
所述无钥匙系统判定关闭的车门中有任意车门被打开,且在车内没有找到智能钥匙。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
所述无钥匙系统接收所述控制器局域网络发送的第三实时信息;其中所述第三实时信息包括所述整车电源状态为部分电器供电或者汽车点火档;
当所述无钥匙系统判断当前车速小于固定值,且接收到打开或关闭任意车门的信号时,所述无钥匙系统在车内寻找智能钥匙并认证;
若认证成功,则将第三有效认证结果保持预设时间;
所述无钥匙系统将所述第三有效认证结果保持预设时间过程中,若所述无钥匙系统判断满足两种条件中任意一个,则消除所述第三有效认证结果;
其中,所述两种条件包括:所述无钥匙系统判定任意门被打开,且在车内没有找到智能钥匙;或者,所述无钥匙系统判定所有车门被关闭,且在车内没有找到智能钥匙。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
所述无钥匙系统接收所述控制器局域网络发送的第四实时信息,在车内寻找智能钥匙并认证;其中,所述第四实时信息为所述整车电源状态从发动机发动状态切换到关;或者从发动机发动状态切换到部分电器供电;
若认证成功,则将第四有效认证结果保持预设时间;
所述无钥匙系统将所述第四有效认证结果保持预设时间过程中,若所述无钥匙系统判断所述第四有效认证结果的时间超时,则消除所述第四有效认证结果。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述无钥匙系统在保持所述第一有效认证结果预设时间过程中,还包括:
当所述无钥匙系统接收控制器局域网络发送的实时信息为整车电源状态为关、部分电器供电或者汽车点火档,并且刹车踏板状态信号为有效信号时,所述无钥匙系统重新计时认证结果保持时间;
当所述无钥匙系统接收控制器局域网络发送的实时信息为所述整车电源状态为部分电器供电或者汽车点火档,判断车速小于固定值信号,并且接收到打开或关闭任意车门的信号时,所述无钥匙系统重新计时认证结果保持时间;或者;
当所述无钥匙系统接收所述控制器局域网络发送的所述实时信息为所述整车电源状态从发动机发动状态切换到关,或者从发动机发动状态切换到部分电器供电时,所述无钥匙系统重新计时认证结果保持时间。
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