[发明专利]一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种对接工装，具体地说是一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装。

背景技术

高压水泵是使用在矿山中的高压排水泵，其本身重量较大，且高压水泵的电机部分与水利部分是独立分开的两个结构，电机部分与水利部分的轴端通常使用联轴器进行连接。

目前，在对高压水泵的电机部分与水利部分进行装配对接时，由于电机部分与水利部分的重量较大，且电机部分和水利部分的轴与联轴器的中心轴线重合为一条直线时方可进行装配对接动作，完成装配对接比较困难，在装配对接中极易产生磕碰，效率也低。

为使高压水泵的电机部分与水利部分能够通过联轴器快速高效的完成装配对接，并实现一次对接成功，避免轴端磕碰，发明创造一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装。

发明内容

本发明的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装，包括用于固定高压水泵电机部分的第一车架、用于固定高压水泵水利部分的第二车架、以及同轴连接高压水泵电机部分与水利部分的联轴器；

所述第一车架和第二车架滑动设置在同一条直线导轨上；

所述第一车架或/和第二车架为升降车架。

具体的，所述第二车架为升降车架，包括上车架和下车架、竖直设置在上车架和下车架之间的升降装置、设置在上车架上方用于固定高压水泵水利部分的托架以及设置在下车架底部沿直线导轨滑动的车轮。

优先选择，所述升降装置为千斤顶或液压缸。

具体的，所述第一车架包括上车架和下车架、竖直设置在上车架和下车架之间的立柱、设置在上车架上方用于固定高压水泵电机部分的托架以及设置在下车架底部沿直线导轨滑动的车轮。

更具体的，所述上车架和立柱之间设置有加强筋。

本发明的一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装与现有技术相比所产生的有益效果是：

本发明设计合理，首先通过将高压水泵的电机部分和水利部分分别安装在不同的支架上，使支架沿着直线导轨滑动，然后对水利部分的支架高度进行适当调节，以使电机部分的轴和水利部分的轴处于同一高度，并借助联轴器将电机部分的轴和水利部分的轴连接在一起，高效快速的完成电机部分和水利部分的装配对接。

附图说明

附图1是本发明中第一车架的结构主视图；

附图2是图1的放大结构左视图；

附图3是图1的结构俯视图；

附图4是本发明中第二车架的结构主视图；

附图5是图4的放大结构左视图；

附图6是图4的结构俯视图。

图1-3中，1-1、第一上车架，1-2、，第一下车架，1-3、立柱，

1-4、第一托架，1-5、第一车轮，1-6、加强筋；

图4-5中，2-1、第二上车架，2-2、第二下车架，

2-3、液压缸，2-4、第二托架，2-5、第二车轮。

具体实施方式

下面结合附图1-6，对本发明的一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装作以下详细说明。

本发明的一种用于高压水泵电机部分与水利部分的对接工装，其结构包括用于固定高压水泵电机部分的第一车架、用于固定高压水泵水利部分的第二车架、以及同轴连接高压水泵电机部分与水利部分的联轴器；

所述第一车架和第二车架滑动设置在同一条直线导轨上。

结合附图4-6，所述第二车架为升降车架，包括第二上车架2-1和第二下车架2-2、竖直设置在第二上车架2-1和第二下车架2-1之间的液压缸2-3、设置在第二上车架2-1上方用于固定高压水泵水利部分的第二托架2-4以及设置在第二下车架2-2底部沿直线导轨滑动的第二车轮2-5。

结合附图1-3所述第一车架包括第一上车架1-1和第一下车架1-2、竖直设置在第一上车架1-1和第一下车架1-2之间的立柱1-3、设置在第一上车架1-1上方用于固定高压水泵电机部分的第一托架1-4以及设置在第一下车架1-2底部沿直线导轨滑动的第一车轮1-5。

所述第一上车架1-1和立柱1-3之间设置有加强筋1-6。

需要装配对接时，首先将高压水泵的电机部分通过第一托架1-4固定在第一车架，将高压水泵的水利部分通过第二托架2-4固定在第二车架上，使电机部分与水利部分的中心轴线所在的平面垂直于地面，然后推动第一车架或第二车架沿着直线导轨滑动，在高压水泵的电机部分和水利部分逐渐靠近时，通过液压缸2-3调节第二车架中第二上车架2-1的高度，使水利部分轴的中心线重合于电机部分轴的中心线，并通过联轴器完成高压水泵电机部分与水利部分的装配对接。