[发明专利]一种用于过盈螺纹或光孔上螺桩的两用工装及其使用方法

说明书

技术领域

本发明属于产品装配技术领域，具体来说涉及一种过盈螺纹和光孔上螺桩的装配工装与方法。

背景技术

在航空发动机附件的装配中，80%以上需采用两端带螺纹的双头螺桩来联接壳体或其它零件。双头螺桩与壳体的联接方式有过盈螺纹与光孔上螺桩，因联接方式不同，这两种螺桩的装配工艺及工装也不同。

过盈螺纹上螺桩是采用专用扳手手动上螺桩，见图1，该工装由手柄（1A）、螺套（2A）组成，装配时，将工件4A放置在平台上，在选配好过盈螺桩组别后，将螺桩（3A）的普通螺纹端拧入工装的螺纹孔内，用工装将螺桩拧入工件（4A）内至尺寸；在实际生产中工装的螺纹孔常常因使用频繁而损坏，则整套工装报废。

而光孔上螺桩由于所需力矩大，是采用专用工装在钻床上螺桩，见图2，该工装由锥柄螺杆（1B）、连接销（2B）、螺套（3B）组成，装配时，将工件（5B）固定在平口钳或夹具上，首先将工装的锥柄螺杆（1B）装入钻床主轴的莫氏锥孔内，然后将螺桩（4B）拧入工装的螺套（3B）螺纹孔内，调整好工作行程后，边旋转边切削慢速将螺桩（4B）拧入光孔内；由于钻床主轴的莫氏锥孔尺寸不同，不同的钻床锥度需配备不同的工装，生产准备和安排受到很大影响。

因此，在生产过程中，对有这两种上螺桩方法的工件，必须按照双头螺桩的类别准备不同的工艺装备，在螺纹的规格多和钻床型号多时，所需的工艺装备相应也较多，导致生产准备周期长和成本高，影响生产效率。

发明内容

本发明针对常规的过盈螺纹与光孔上螺桩的工装使用和配备问题，提供一种可同时适用于这两种螺纹联接装配的两用工装及使用方法。

本发明的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：一种用于过盈螺纹或光孔上螺桩的两用工装，由螺套、连接销、螺杆、手柄组成，螺杆上端装手柄，螺杆外通过连接销活动连接螺套，螺套底端有螺纹孔，其中连接销与螺套为过渡配合；螺套1C外圆d2对螺纹孔的跳动量不大于0.5；螺套1C外圆d2表面的粗糙度值不小于Ra3.2。

为保证上各规格螺桩的操作性和加工质量，该工装部分尺寸应按下表要求：

d1为螺套1C螺纹孔，

d2为螺套1C外圆，

L1为手柄4C长度，

L2为螺杆3C到手柄4C中心线的距离，

L3为螺杆3C长度，

L4为螺套1C螺纹孔深度，

所述一种用于过盈螺纹或光孔上螺桩的两用工装的使用方法：

1）用于过盈螺纹上螺桩：将螺桩拧入两用工装的螺纹孔内，手动将螺桩拧入工件内直至尺寸；

2）用于光孔上螺桩：

a）将两用工装的手柄取下；

b）将标准钻夹头装入钻床主轴的锥孔内；

c）将两用工装装入标准钻夹头内并拧紧；

d）将螺桩拧入两用工装3E的螺纹孔内，调整好钻床工作行程；

e）将钻床转速调整在50～100r/min，将螺桩拧入工件内直至尺寸。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明具有如下有益效果：

1、与常规的过盈螺纹上螺桩工装相比，在工装螺纹损坏时，本工装只需更换一个零件就可以重新使用，降低了工装成本。与常规的光孔上螺桩工装相比，本工装巧妙地利用了现场普遍使用的钻夹头，一套工装就能在不同莫氏锥度的钻床上使用，解决原工装使用受限的问题

2、通过工装快换设计和方法，解决了两种上螺桩工装不能互用的问题，使工装的使用更加灵活、方便。

附图说明

图1是常规的过盈螺纹上螺桩示意图，

图2是常规的光孔上螺桩示意图，

图3是本发明结构示意图，

图4是本发明用于过盈螺纹上螺桩示意图，

图5是本发明用于光孔上螺桩示意图。

图中标记：

1A、手柄, 2A 、螺套,3A、螺桩，4A、工件；

1B、锥柄螺杆，2B、连接销，3B、螺套，4B、螺桩，5B、工件,6B、钻床主轴；

1C、螺套，2C、连接销，3C、螺杆，4C、手柄；

1D、工件， 2D、螺桩，3D、两用工装；

1E、工件，2E、螺桩，3E、两用工装， 4E、钻夹头，5E、钻床主轴。

d1、螺套1C螺纹孔，

d2、螺套1C外圆，

L1、手柄4C长度，

L2、螺杆3C到手柄4C中心线的距离，

L3、螺杆3C长度，