[发明专利]一种静力压桩机多功能液压集成阀块

说明书

技术领域

本发明涉及静力压桩机液压控制系统，具体涉及一种静力压桩机液压系统中的多功能集成阀块。

背景技术

静力压桩机的液压系统是静力压桩机工作的核心部分，然而在液压系统中压桩夹桩系统是液压系统的核心部分。

静力压桩机液压系统分为进油汇流系统、回油汇流系统、升降系统、移动回转系统、压桩系统、夹桩系统、冷却系统、操纵机构、电机部分等组成。压桩机液压原理图如图1所示。必要时还需要补油系统。在传统的静力压桩机中这些系统都是相互独立的，每个系统都各自有自己的管路连接，往往需要较大的空间来布局。对于小吨位的静力压桩机来说，由于机身结构空间比较小，对于液压系统的管路布置以及安装都费时费力，液压系统及补油系统在狭小空间的管路布局及安装成为最大难题。

CN2644510Y公开了一种静力压桩机，公开了一种压桩力可超过桩机自重的静力压桩机的液压系统，在原液压系统的压桩换向阀3与油泵7之间的油管2上连接有系统单向阀5，在压桩换向阀3与系统单向阀5之间设有增压单向阀4，增压单向阀4通过油管2与二位二通换向阀8相连，二位二通换向阀8与增压油泵10通过油管2连接在一起，增压溢流阀9通过油管2与增压油泵10并联。桩机同时具有增压、静压沉桩两种方式；压桩系统简单，增压系统能独立于原液压系统之外，易于实现旧机改造；增压系统增加的压桩力可控，桩机整机应力方向无突变，桩机结构安全，噪音小。现有技术的液压系统设计为了方便布局虽也有不同功能分区的逻辑划分，但缺陷是仍然存在上述泵、阀和众多油管布置在狭小空间中的布局设计困难及安装困难的问题。

发明内容

本发明为解决现有技术中存在的狭小空间布局设计及安装问题，打破传统的液压设计思路，将静力压桩机上的液压系统中各个分散系统整合集成在同一个多功能集成阀块中，彻底解决了液压系统设计的空间布局和安装难题。

本发明是这样实现的，

一种静力压桩机用多功能液压集成阀块，包括阀块主体，所述阀块主体包括由内部孔道构成的功能分区，所述功能分区包括进油汇流区、主压溢流区、液控单向阀区、松桩溢流阀区、回油汇流区及液控放油区，每个功能分区具有至少一个进口和出口；所述进油汇流区包 括进油汇流的进油孔道和进油汇流的出油孔道，所述进油孔道和出油孔道通过连通孔连通；所述回油汇流区包括设置在集成阀块的一侧的回油进油孔道，所述回油进油孔道通过第一回油连通孔连通，设置在集成阀块另一侧的回油汇流孔道与第一回油连通孔连通；所述第一回油连通孔一端通向集成块表面，另一端通过第二回油连通孔通向集成块的另一侧表面；所述主压溢流区包括主压溢流阀进油孔道和主压溢流阀回油孔道，所述主压溢流阀进油孔道与所述进油汇流的进油孔道连通，所述主压溢流阀回油孔道与回油连通孔连通；所述液控单向阀区包括液控单向阀进油孔道和液控单向阀出油孔道，所述液控单向阀进油孔道通过第一液控进油孔道连通到集成块表面，液控单向阀出油孔道通过第一液控出油孔道通到集成块表面；所述液控放油区包括第一液控放油进油孔道、液控放油回油孔道和液控放油出油孔道，液控放油进油孔道通过液控放油出油孔道连通到集成块表面，所述液控放油回油孔道与回油汇流区的第一回油连通孔连通；所述松桩溢流阀区包括松桩溢流阀进油孔道和松桩溢流阀出油孔道，松桩溢流阀进油孔道与集成块的贯通孔连接，松桩溢流阀出油孔道连接回油汇流区。

进一步的，液控单向阀出油孔道中设有沿贯通孔轴线垂直方向通向集成块表面的控制孔道。

进一步的，所述液控放油区还包括一端直接连通的第二液控放油进油孔道和液控放油通孔道，所述第二液控放油进油孔道和液控放油通孔道的另一端通向集成块表面。

进一步的，所述集成块的贯通孔中设有沿贯通孔轴线垂直方向通向集成块表面的单向阀控制孔道。

进一步的，进油孔道中设有沿孔轴线垂直方向通向集成块表面的进油压力控制孔道。

进一步的，主压溢流阀进油孔道和主压溢流阀回油孔道的集成块出口周围设有四个螺纹孔。

进一步的，液控放油出油孔道和所述液控放油回油孔道的集成块出口周围设有4个螺纹孔。