[发明专利]用于组合拉杆轴的轴承装置以及组合拉杆轴有效
| 申请号： | 201510010238.7 | 申请日： | 2015-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN104773046B | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 弗里德里希·彼得·沃夫蒙海姆 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;B60G7/02;F16F9/53 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用于 组合 拉杆 轴承 装置 以及 | ||
1.一种用于车辆的组合拉杆轴(10)的轴承装置，其包括：外侧支承元件(81a，81b)以及内侧支承元件(82a，82b)，所述内侧支承元件至少部分地设置在所述外侧支承元件(81a，81b)内，其中，在所述外侧支承元件(81a，81b)与所述内侧支承元件(82a，82b)之间设置有磁流变的支承体(90a，90b)，所述支承体(90a，90b)将所述内侧支承元件(82a，82b)环状地围住以及所述支承体(90a，90b)的刚性在施加磁场的情况下能够变化，其特征在于：
支承体(90a，90b)划分成第一支承区域(91a，91b)和第二支承区域(92a，92b)，这些支承区域具有环形段的形状并且如下地设置在所述外侧支承元件(81a，81b)与所述内侧支承元件(82a，82b)之间，即所述内侧支承元件(82a，82b)和/或所述外侧支承元件(81a，81b)能够沿着彼此相反的方向(x2，x3)支承在所述第一支承区域(91a，91b)上或支承在所述第二支承区域(92a，92b)上，其中，所述第一支承区域(91a，91b)的刚性和所述第二支承区域(92a，92b)的刚性能够彼此独立地变化；
所述轴承装置包括第一轴承装置(80a)和第二轴承装置(80b)，所述组合拉杆轴(10)能够通过所述第一轴承装置(80a)和所述第二轴承装置(80b)与所述车辆连接，每个所述支承体(90a，90b)的所述第一支承区域(91a，91b)的刚性和/或所述第二支承区域(92a，92b)的刚性如下地与同一个所述支承体(90a，90b)的另外的支承区域(91a，91b；92a，92b)不相关联地变化，即所述第一轴承装置(80a)的所述第一支承区域(91a)与所述第二轴承装置(80b)的所述第二支承区域(92b)或者所述第一轴承装置(80a)的所述第二支承区域(92a)与所述第二轴承装置(80b)的所述第一支承区域(91b)同时改变它们各自的刚性。
2.根据权利要求1所述的轴承装置，其特征在于：
所述第一支承区域(91a，91b)与所述第二支承区域(92a，92b)在无磁场的情况下具有相同的刚性和/或相同的体积。
3.根据前述权利要求中任意一项所述的轴承装置，其特征在于：
所述第一支承区域(91a，91b)和/或所述第二支承区域(92a，92b)能够通过施加磁场改变它们的/它的体积。
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