[发明专利]温度测量装置和用于对车辆的周围空气进行温度测量的方法有效
申请号: | 201510012825.X | 申请日: | 2015-01-08 |
公开(公告)号: | CN104764543B | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
发明(设计)人: | C·约赫姆奇克;T·京策尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | G01K13/02 | 分类号: | G01K13/02;G01K1/20;G01S7/52 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张立国 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温度 测量 装置 用于 车辆 周围 空气 进行 方法 | ||
1.用于在车辆(12)中测量周围空气的外部温度(TA)的温度测量装置(10),其特征在于,所述温度测量装置(10)设置在气流(16)的流动路径(14)中,其中,来自车辆(12)的周围空气的气流(16)既能通过车辆(12)的与速度有关的行车风(FW)和/或风(W)产生,也能通过设置在流动路径(14)中的压缩机单元(18)产生,所述温度测量装置(10)设置为用于与控制装置(23)耦合,所述控制装置设置为用于基于由温度测量装置(10)当前所检测的周围空气温度来确定当前声速值。
2.根据权利要求1所述的温度测量装置(10),其特征在于,所述压缩机单元(18)是通风机或者鼓风机,并且压缩机单元(18)和温度测量装置(10)集成到一个共同的壳体(20)中。
3.根据权利要求1或2所述的温度测量装置(10),其特征在于,所述压缩机单元(18)设置为用于检测气流(16)的当前流动速度和/或者压缩机单元(18)的当前转速。
4.根据权利要求3所述的温度测量装置(10),其特征在于,所述温度测量装置(10)还与用于压缩机单元(18)的控制单元(22)耦合,其中,所述控制单元(22)配置为:基于借助于压缩机单元(18)检测的流动速度或者基于压缩机单元(18)的转速和当前功率消耗来控制压缩机单元(18)的功率。
5.根据权利要求4所述的温度测量装置(10),其特征在于,所述控制单元(22)配置用于在预先确定的流动速度或者车辆速度的情况下将压缩机单元(18)设为无功率或置于空转中。
6.用于提供经温度补偿的声速值的控制装置(23),其特征在于至少一个根据权利要求1至5之一所述的温度测量装置(10)。
7.根据权利要求6所述的控制装置(23),其特征在于,所述控制装置(23)构成为用于利用超声经温度补偿地进行距离测量。
8.机动车(1),包括根据权利要求1至5之一所述的温度测量装置(10)或者根据权利要求6或7所述的控制装置(23)。
9.用于在车辆(12)中利用温度测量装置(10)测量周围空气的外部温度(TA)来计算声速的方法,其特征在于,
由车辆(12)的与速度有关的行车风(FW)和/或者风(W)和附加地借助于压缩机单元(18)来产生气流(16),以及
给温度测量装置(10)加载气流(16),
其中,一旦存在预先确定的气流(16)的流动速度,就使用利用温度测量装置(10)当前所测量的周围空气的外部温度(TA)来计算周围空气中的当前声速。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,基于气流(16)的当前流动速度和/或者车辆(12)的当前速度来控制所述压缩机单元(18)的功率。
11.用于提供经温度补偿的声速值进行距离测量的方法,其特征在于,所述方法包括根据权利要求9或10所述的用于在车辆(12)中利用温度测量装置(10)测量周围空气的外部温度(TA)的方法的步骤,所述用于提供经温度补偿的声速值进行距离测量的方法还包括:利用超声经温度补偿地进行距离测量。
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