[发明专利]换档机构的润滑结构

说明书

技术领域

本发明涉及换档机构的润滑结构，该换档机构具备：锁止部件，其用于维持由车辆的驾驶员选择的档位；和弹性接触部件，其与形成于锁止部件上的多个槽以弹性接触的方式卡合。

背景技术

在具备以自动变速器为代表的变速器的车辆中设有换档机构，其用于与驾驶员对选档杆的操作相对应地切换液压机构的液压供给目标来进行换档(变速)。

作为如上所述的换档机构的一例，存在用于在车辆停止时锁定与驱动轮相连的变速器的输出轴的驻车机构。该驻车机构构成为具备如下等部分：动作阀，其用于根据驾驶员的档位选择使该驻车机构动作；阀体，其收纳动作阀；锁止板，其伴随着动作阀的切换而转动；驻车锁止杆，其伴随着锁止板的转动而移动，由此驱动驻车锁止爪；驻车锁止齿轮，其设置在输出轴上并供驻车锁止爪卡合(啮合)；以及锁止臂，其与锁止板以弹性接触的方式卡合。

在上述驻车机构中，当通过驾驶员对选档杆的操作而将档位投入驻车档(P档)时，借助动作阀，锁止板转动至驻车的档位。由此，设于驻车锁止杆的末端的凸轮体驱动驻车锁止爪，由此驻车锁止爪与输出轴上的驻车锁止齿轮啮合，从而输出轴被锁定。

然而，作为如上所述的用于对驻车机构等换档机构的结构部件进行润滑的润滑结构，存在专利文献1、2所示的润滑结构。即，在以往的润滑结构中，存在利用由齿轮扬起的油对换档机构的结构部件进行飞沫润滑的结构(专利文献1)，或者存在将齿轮等扬起的外壳内的油暂时积存在设于外壳的壁面上的沟中后，通过从该沟中滴下，来润滑换档机构的结构部件的结构(专利文献2)等。

然而，在专利文献1所记载的润滑结构中，油通过齿轮的扬起而飞溅的范围存在限制，存在产生必须将换档机构的结构部件可靠地配置在油的飞沫到达的位置这样的布局限制的问题。并且，在专利文献2所记载的润滑结构中，存在因与外壳的壁面的距离或与周围部件的位置关系，而使得换档机构的结构部件受到布局限制的问题。

专利文献1：日本特开2012-13184号公报

专利文献2：日本特开2011-89597号公报

发明内容

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的是提供一种润滑结构，能够将换档机构的结构部件配置在外壳内的高位置和远离齿轮的部位，能够提高换档机构的布局自由度。

用于解决上述课题的本发明为换档机构的润滑结构，该换档机构具备：动作阀30，其用于根据车辆的驾驶员对档位的选择来使换档机构1向所选择的档位移动；阀体50，其收纳动作阀30；锁止部件12，其配置在阀体50的附近，并与动作阀30的动作联动；以及弹性接触部件14，15，其与在锁止部件12上形成的多个槽部12a选择性地以弹性接触的方式卡合，所述换档机构的润滑结构的特征在于，阀体50具备向锁止部件12供给工作油的供给口40，当驾驶员选择了规定的档位时，动作阀30将供给口40与阀体50内的排放油路51连通。

根据本发明的换档机构的润滑结构，构成为阀体具备向锁止部件的槽部供给工作油的供给口，当驾驶员选择了规定的档位时，动作阀将供给口与阀体内的排放油路连通，由此当驾驶员选择了规定的档位时，利用从供给口供给来的工作油润滑锁止部件的槽部。因此，每当驾驶员选择规定的档位时，能够润滑换档机构的结构部件。

由此，不受齿轮扬起的工作油的飞沫范围、和沿外壳壁面供给的工作油的量的影响，就能够稳定地获得进行换档机构的润滑所需要的工作油，因此能够将换档机构的结构部件配置在变速器的外壳内的高位置和远离齿轮的部位，提高了换档机构的布局自由度。

并且，在上述润滑结构中也可以构成为，供给口40在锁止部件12的上方位置开口，从供给口40滴下的工作油被供给到锁止部件12的槽部12a。

由此，能够以简单的结构，利用从供给口出来的工作油进行锁止部件的可靠的润滑。

并且，在上述润滑结构中，换档机构也可以是用于进行车辆的驻车锁定的驻车机构1，当驾驶员选择了驻车档位时，动作阀30将供给口40与阀体50内的排放油路51连通。

根据该结构，每当驾驶员选择驻车档位时，从供给口供给工作油，由此能够利用该工作油进行锁止部件的润滑。

另外，上述标号是作为本发明的一个例子而示出了后述实施方式中结构要素的标号。

根据本发明的换档机构的润滑结构，能够将换档机构的结构部件配置在外壳内的高位置和远离齿轮的部位，能够提高换档机构的布局自由度。

附图说明

图1是示出具备本发明的一个实施方式的润滑结构的驻车机构的结构例的概略图。