[发明专利]避风港自动清淤结构在审

专利信息
申请号: 201510015514.9 申请日: 2015-01-13
公开(公告)号: CN104762921A 公开(公告)日: 2015-07-08
发明(设计)人: 陈悦;陈其恩 申请(专利权)人: 陈悦;陈其恩
主分类号: E02B3/02 分类号: E02B3/02;E02F5/28
代理公司: 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 代理人: 王凯音;翁霁明
地址: 317511 浙江省台州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 避风港 自动 清淤 结构
【说明书】:

技术领域

发明涉及水利工程施工领域,尤其涉及适用于海洋清淤和疏浚整治的结构,更为具体地涉及一种避风港自动清淤结构。

背景技术

近年来,为了抵御日愈严峻的风暴潮灾害,国家在沿海地区投放大量资金以建设供船舶安全进出和停泊的避风港,此乃造福渔民千秋万代的惠民措施。其中,人工挡浪堤坝为避风港整体结构中最为关键的防护设施,能够在台风暴潮期间承受高潮和巨浪的冲击作用。然而,挡浪堤坝存在一个最大的副作用,即“促淤”,其不良影响具体表现在泥质海底区域。由于潮汐的作用,涨潮期间自避风港入口处带入大量淤泥并在平潮时沉积在避风港内部,退潮时虽然可以带走港口处的少量淤泥,但比例甚微。随着使用时间的推移,海港会出现一定程度的淤积现象,从而导致水深逐渐减小,妨碍正常的航行,淤积过于严重的海港甚至会因此失去避风保护功能而成为废港。以浙江温岭的石塘渔港、钓浜渔港、箬山渔港为例,使用时长不足十年,现已出现不同程度的淤塞问题,亟待解决。

在现有技术中,为了延长避风港的使用寿命,在建成后的维护阶段须密切关注淤积趋势,定时采用挖泥船或其他机具开挖水域以开展人工清淤工作。这一措施能够有效地保持港口疏通,但同样也带来一定的经济压力,疏浚维护费用常成为沉重的负担,且回淤周期短,需要频繁的清淤作业。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述问题,而提供一种可大幅降低疏浚费用的避风港自动清淤结构,巧妙发挥潮汐水位差实现淤泥的单向外排以保持避风港的水深。

本发明的技术方案是:

本发明所述的避风港自动清淤结构,包括挡浪堤坝和岩石山体,其特征在于:所述挡浪堤坝和岩石山体之间设有一可由避风港朝向外海单向开启的单向排淤装置。

进一步地,在本发明所述的避风港自动清淤结构中,所述单向排淤装置包括间隔埋设于挡浪堤坝和岩石山体之间的多个固定墩和连接于两固定墩之间的单向活页,其中,所述单向活页上端部与两个固定墩的上端部铰接成一体。

由此,本结构在挡浪堤坝与天然岩石山体间形成了一单向开闭的排淤口,其在使用过程中主要呈现两种状态:其一发生于涨潮和平潮阶段,所述挡浪堤坝的内外水位表现为内低外高而使得单向活页处于竖直闭合状态,潮水和淤泥无法自该处进入避风港内;其二发生于退潮阶段,所述挡浪堤坝的水位为内高外低,内外水位差带动单向活页向外翻转出一定的角度而使得沉积于堤坝区域的淤泥从该处随退潮向外排出。

进一步地,在本发明所述的避风港自动清淤结构中,所述单向活页选用耐腐蚀材质制成且其比重大于水的比重1,以确保涨潮和平潮期间单向活页能够始终保持与水平面相垂直的静止封闭状态而不会随意漂浮,且其耐腐蚀性能的好坏决定了整个装置使用寿命的长短。

进一步地,在本发明所述的避风港自动清淤结构中,所述固定墩的路面高程与挡浪堤坝的路面高程基本一致,避免单向排淤装置路面高程过低而降低此处的挡浪效果。

本发明的有益效果是:

1、本发明充分利用潮汐能对避风港实现往复式的自动清淤作业,取代人工开挖的传统方式,不仅有效地规避了避风港淤塞的风险,延长了避风港的使用年限,而且这一运作过程无需另外提供动力,运行成本低,管理方式简单,在节能降耗方面具有明显的优势,具有可持续性和可推广性。

2、本发明结构合理,设计简单,造价低廉,易于实现。本发明选择依靠挡浪堤坝与天然岩礁山体筑造,一方面不会对堤坝的抗冲击性能造成不良影响,另一方面有利于在施工时减少基础处理的投资,整体施工成本降低。

附图说明

图1为本发明其中一个实施例的结构示意图。

图2为本发明又一实施例的结构示意图。

图3为图2所述实施例单向排淤时的立体示意图。

具体实施方式

现结合附图对本发明作进一步的说明:

参照图1、图2所示,本发明所述的避风港自动清淤结构,包括挡浪堤坝1和岩石山体2。所述挡浪堤坝1和岩石山体2之间设有一可由避风港朝向外海单向开启的单向排淤装置3。更为具体地,所述单向排淤装置3包括间隔埋设于挡浪堤坝1和岩石山体2之间的多个固定墩4和连接于两固定墩4之间的单向活页5。其中,所述单向活页5上端部与两个固定墩4的上端部铰接成一体,而其下端为自由活动端。需要说明的是,设置于两个固定墩4之间的单向活页5不但单一板体(参照图1所示),也可如图2和图3所示,由多个相同形状和结构的单位板依次横向拼接而成,且每个单位板的上端部均通过铰接件活动连接于两个固定墩4之间而使各单位板相互间可独立翻转。

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