[发明专利]一种耐磨抗刮擦超高分子聚乙烯复合板材及其制备方法在审
申请号: | 201510018104.X | 申请日: | 2015-01-14 |
公开(公告)号: | CN104530538A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 陈如意;李冬发;刘军 | 申请(专利权)人: | 长沙五犇新材料科技有限公司 |
主分类号: | C08L23/06 | 分类号: | C08L23/06;C08L27/18;C08L83/04;C08K13/04;C08K13/02;C08K7/06;C08K3/34;C08K3/04;C08K3/30 |
代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 张慧;宁星耀 |
地址: | 410323 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐磨 抗刮擦 超高 分子 聚乙烯 复合 板材 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种超高分子聚乙烯复合板材及其制备方法,尤其是涉及一种耐磨抗刮擦超高分子聚乙烯复合板材及其制备方法。
背景技术
冶金、陶瓷、发电、矿山等工业大量使用球磨机、粉碎机,作为生产过程中的关键设备,其运行寿命对生产成本有很大影响。传统的球磨机、粉碎机内衬主要采用金属合金材料,也有用耐磨砖或普通尼龙板等材料的。金属材料硬度高、抗刮擦性好,但重量重,不耐腐蚀;耐磨砖抗腐蚀性强,但抗刮擦性较差,这几种材料的使用寿命都较短,一般2-3个月就需要更换。
传统的矿石装载运输车及环卫垃圾车箱体为金属材料,不耐腐蚀,装卸过程中,易被砸变形,维修不便,使用寿命短。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,克服现有技术的不足,提供一种耐磨损、抗刮擦、耐腐蚀的耐磨抗刮擦超高分子聚乙烯复合板材及其制备方法。
本发明解决其技术问题采用的技术方案是:
本发明之耐磨抗刮擦超高分子聚乙烯复合板材,由以下重量百分比的原料制成:超高分子量聚乙烯100份、耐磨剂10~20份、减磨剂10~20份、润滑剂2~8份、抗氧剂0.5~1份。
进一步,所述超高分子量聚乙烯作基材,其分子量为300~900万。
进一步,所述耐磨剂为碳纤维、聚四氟乙烯的一种或两种。
进一步,所述减磨剂为碳化硅、石墨的一种或两种,更优选碳化硅。
进一步,所述润滑剂为硅酮、二硫化钼的一种或两种。
进一步,所述抗氧剂为抗氧剂168和抗氧剂1010复配物。
进一步,抗氧剂168和抗氧剂1010的质量比为2:1~1:1。
本发明之耐磨抗刮擦超高分子聚乙烯复合板材的制备方法,包括以下步骤:将耐磨剂、减磨剂、润滑剂及抗氧剂、超高分子量聚乙烯按比例混合均匀(优选采用700~1400rpm的转速高速混合)后,装入模具模压,加热至熔融温度220~250℃,加压到5~10MPa,保持30~45min,冷却20-30min,开模,得到复合板材。
本发明之耐磨抗刮擦超高分子聚乙烯复合板材,可以满足矿山、环卫垃圾装备对耐腐蚀、抗刮擦、耐磨损的特殊要求,作为球磨机、粉碎机、矿山装载运输车、环卫垃圾车等相关装备内衬材料,可以延长矿山、环卫装备使用寿命。
本发明选用的超高分子量聚乙烯作基材具有优异的耐磨性、可载性及良好的抗刮擦性。用碳化硅、石墨作减磨剂,可提高材料的硬度与抗刮性能,以碳纤维、聚四氟乙烯作耐磨剂,能提高材料的耐磨性,用固体润滑剂,能提高材料的润滑性能。
本发明制备的超高分子聚乙烯复合板材,具有优异的耐磨损、抗刮擦及耐腐蚀性,其使用寿命是金属复合材料的3-4倍。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例
以100份超高分子量聚乙烯(分子量为300万)、聚四氟乙烯、硅酮、二硫化钼、抗氧剂等按表1中比例复配,经1000rpm高速混合后,装入预热的模具中,加热至225℃,压力为5MPa,保压保温30min,冷却时间30min,开模,得到复合板材。
从成品本体取样,测摩擦系数及磨耗。摩擦系数测试按GB/T 10006、滑动摩擦磨损试验按GB3960-88标准执行。
(现有技术中采用金属材料,在潮湿的空气中容易生锈,耐腐蚀性较差,而非金属材料可避免这一现象发生,故具有耐腐蚀性。)
各实施例原料配比及所得板材性能测试结果列于表1中。实施例中用的抗氧剂中,抗氧剂168和抗氧剂1010的质量比为1:1。(实施例1中为未加减磨剂的对比例,实施例2为未加耐磨剂的对比例)
本发明实施例3-8的滑动摩擦磨损和磨擦系数较小,现有技术中,使用的金属材料的摩擦系数与被磨体相关,金属材料与非金属材料如尼龙的摩擦系数在0.8-1之间。
各实施例中所得产品,经实际应用,使用3年无磨损。
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