[发明专利]电动车用双动力电机有效
申请号: | 201510018150.X | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN104506007A | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 魏强;武金萍;唐纯东;王延超 | 申请(专利权)人: | 天津小刀电动科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K21/24 | 分类号: | H02K21/24;H02K1/16;H02K3/28;H02K3/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 301802*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 动力 电机 | ||
1.一种电动车用双动力电机,其特征在于:包括定子和转子,所述转子包括磁钢、轮毂主体和左、右端盖;所述磁钢设于轮毂主体内侧面上,所述左、右端盖分别设于所述轮毂主体的两端;所述定子包括电机线、电机轴、绕组、铁芯和支架,所述支架通过所述电机轴固设于所述轮毂主体内,所述铁芯设于所述支架的外周,所述绕组绕于所述铁芯上,所述绕组与电机线相连,绕组包括高速绕组和低速绕组,加大所述电机定子上的铁芯槽口,并分别将高、低速绕组单股绕线上增加铜线,同时增加每个铁芯槽口单槽的槽满率。
2.根据权利要求1所述电动车用双动力电机,其特征在于:所述电机的两组绕组为串联方式,电机的高速绕组A1、B1、C1三相绕组的端尾是并联的,在电机高速绕组基础上各相分别增加一段绕组,增加的三相绕组的端首与A1、B1、C1三相绕组的端尾串接,形成低速绕组A、B、C。
3.权利要求2所述一种电动车用双动力电机,其特征在于:所述增加的一段绕组的漆包线数量和尺寸与所述槽口加大的尺寸相匹配。
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