[发明专利]一种单线矿山法地铁隧道斜井进正洞的处理方法

说明书

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体为提供一种单线矿山法地铁隧道斜井进正洞的处理方法。

背景技术

目前，地铁区间隧道一般采用盾构法施工，采用矿山法施工的地铁区间隧道相对盾构法较少，且由于区间隧道一般较短，采用矿山法施工时，较少设置辅助坑道，其它类似工程设置斜井时，斜井与正洞交叉口处施工极其复杂。本发明人通过认真研究与实验，设计出能够简化施工过程，加快施工工期，并能方便地解决斜井与正洞交叉口处施工的技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的主要目的在于提供一种单线矿山法地铁隧道斜井进正洞的处理方法。

为达成上述目的，本发明应用的技术方案是：提供一种单线矿山法地铁隧道斜井进正洞的处理方法，该方法包括：按通常斜井断面施工于邻近正洞需通过的位置，斜井包括斜井墙，斜井墙采用初期支护与二次衬砌相结合工艺成型；在斜井中对应正洞开设新断面，当施工至正洞边缘，采用端墙封闭斜井，并对正洞采用台阶法施工实施初期支护，在逐渐推进时采用衬砌台车进行正洞二次衬砌；新断面在正洞施工前或施工后，以及正洞施工的同时皆可施工。

在本发明实施例中优选，所述的斜井墙包括拱墙和左、右侧墙以及仰拱墙。

在本发明实施例中优选，所述的拱墙及仰拱墙分别具有两侧端，其中拱墙两侧端分别与左、右侧墙相连，左、右侧墙为对称结构并分别具有左、右底部，左、右底部分别与仰拱墙两侧端相连。

在本发明实施例中优选，所述的斜井相对于正洞形成有邻近交汇段及交汇段，邻近交汇段及交汇段分别具有平底部，平底部之间处于同一水平平面。

在本发明实施例中优选，所述的邻近交汇段所包含的斜井墙以渐进方式扩展至交汇段，而交汇段所包含的斜井墙内壁的高度与宽度等于或大于扩展前斜井墙外围的高度与宽度。

在本发明实施例中优选，所述的邻近交汇段及交汇段所包含的左、右底部与平底部相连且其相对于扩展前的左、右底部为同一水平高度。

在本发明实施例中优选，所述的左、右底部与水平平面为相同高度。

在本发明实施例中优选，所述的仰拱墙具有仰拱面并与平底墙相连，且仰拱面低于平面高度。

在本发明实施例中优选，所述的新断面至少为一处，其深入的方向为直通正洞。

本发明与现有技术相比，其有益的效果是：

通过斜井与正洞形成交汇部的基础，在交汇部包含的斜井段建立新断面，并藉由新断面与旧断面同时施工，不但简化了施工过程，而且缩减了工期，从而达成了缩减成本，加速工程进度的良好效果。

附图说明

图1为本发明实施例之平面结构示意图。

图2为本发明实施例之纵断面结构示意图。

图3为本发明实施例之斜井通常断面结构示意图。

图4为本发明实施例之交汇部中靠近正洞的斜井结构示意图。

图5为本发明实施例之交汇部横断面结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图对本发明作进一步详细说明。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明的技术方案，而不应当理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，术语“内”、“外”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“顶”、“底”或“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不应当理解为对本发明的限制。

请参阅图1并结合参阅图2至图5所示，本发明提供一种单线矿山法地铁隧道斜井进正洞的处理方法，该方法包括：