[发明专利]低压EGR阀和发动机系统

说明书

本发明涉及低压EGR阀和发动机系统。提供一种EGR阀，其具有弯曲的连接表面，以在使用低压EGR期间允许冷凝物从出口流至EGR阀的排气进口。弯曲的连接表面减少了冷凝物和/或冰进入进气管路以及碰撞压缩机叶轮。

相关申请的交叉参考

本申请要求2014年1月16日提交的德国专利申请No.102014200698.8的优先权，为了所有目的，其全部内容在此通过引用并入。

技术领域

本公开涉及用于包括内燃发动机的机动车辆的低压EGR阀的方法和系统，以及涉及具有这种类型的低压EGR阀的机动车辆。

背景技术

控制机动车辆的排放可以减少因机动车辆交通导致的环境污染。通过将在发动机的燃烧过程期间所形成的一些排气与被提供至发动机的进气空气相混合，可以减少诸如氮氧化物的颗粒物排放。例如，低压排气再循环(EGR)可以被提供以减少氮氧化物排放，其中排气被引入至压缩机的下游。然而，因温度差异导致在排气被引入至进气空气期间在排气中可以形成冷凝物。冷凝物可以碰撞压缩机的压缩机叶轮而造成压缩机叶轮损坏。

解决该冷凝物问题的一个示例是使用高压EGR，其中排气被引入至压缩机的上游。

然而，本发明者在此已认识到此类系统的潜在问题。仅使用高压EGR可以减少EGR的有益方面。

发明内容

至少部分地解决上述问题中的一些的一种可能方法包括一种用于低压EGR阀的系统和方法。低压EGR阀包括新鲜空气进口、排气进口、连接至压缩机的出口以及至少一个节流装置。至少一个节流装置影响通过新鲜空气进口流入的新鲜空气量以及通过排气进口流入的排气量。低压EGR阀可以具有位于出口和排气进口之间的连接表面。连接表面可以以这样的方式成形，即在如预期地使用低压EGR阀期间，冷凝物从出口流至排气进口。

在一个示例中，在低压EGR阀中可以提供具有包含角的曲线轮廓的连接表面，使得冷凝物从出口流至排气进口，并因此防止冷凝物进入压缩机。连接表面曲线轮廓可以是这样的，即冷凝物克服可以防止冷凝物远离出口流动的任何相反力。这样，当继续允许准确地控制EGR流时减少冷凝物的影响是可能的。

应当理解的是以上发明内容被提供是以简化的形式介绍所选的概念，在具体实施方式中进一步描述这些概念。本发明内容并非旨在确认所要求保护的主题的关键或必要特征，其范围由具体实施方式后面的权利要求唯一限定。此外，所要求保护的主题并不限于解决在上面或本公开的任何部分提到的任何缺点的实施方式。

附图说明

图1示意性地描绘包括低压EGR的示例车辆系统。

图2示出根据当前申请的低压EGR阀的第一说明性实施例。

图3示出根据当前申请的低压EGR阀的第二说明性实施例。

图4示出低压EGR系统的示例操作程序。

具体实施方式

机动车辆的排放受到旨在减少因机动车辆交通导致的环境污染的法律规定。这尤为适用于细粉尘(诸如碳烟微粒)以及氮氧化物的排放。一种用于减少氮氧化物排放的普遍方法设想将在内燃发动机中的燃烧燃料期间所形成的排气的一些与用于内燃发动机的燃烧空气混合，以便以这种方式降低燃烧温度并且在无需过多氧的情况下实行燃料的燃烧。该技术(被称为排气再循环(EGR))可以在高压或低压下(即在排气通过排气涡轮和/或排气后处理装置之前(高压EGR)或之后(低压EGR))执行。还可以提供高压和低压EGR的组合。