[发明专利]一种深孔类转向节挤孔方法

说明书

技术领域

本发明涉及转向节制造工艺技术，具体涉及一种深孔类转向节挤孔方法。

背景技术

转向节(俗称羊角)是汽车转向桥上的主要零件之一，为重要的安全零部件，其毛坯主要以锻件为主，生产批量大。其形状为复杂叉形类锻件，采用常规设计锻件成型难度大、材料利用率低，局部余量大，机加工过程中效率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种加工余量均匀、节约材料、提高加工效率、降低产品成本的一种深孔类转向节挤孔方法。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种深孔类转向节挤孔方法，先通过加热、制坯、预锻、终锻、切边以及冲孔校正后得到带有通孔的转向节，然后利用一端部与通孔大小形状相同的冲杆对通孔进行挤孔，挤孔后进行热处理得到转向节成品。

作为优选的实施方式，挤孔利用冲床进行。

作为优选的实施方式，所述挤孔时转向节的温度保持在850-1000℃。

本发明的有益效果是：本发明的加工方法在冲孔校正后还具有一挤孔工序，此挤孔工序能够使得转向节的通孔成型更好，其加工余量均匀，与传统加工方式相比，在节约材料的同时，提高加工效率，降低了产品的制造成本。

附图说明

图1为深孔类转向节一种实施例的结构示意图；

图2为传统加工所得的转向节剖面结构图；

图3为利用本发明加工所得的转向节剖面结构图。

标记说明：1-法兰本体，2-杆臂，3-通孔，4-加工余量。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明的方法用于制作深孔类转向节。所谓的深孔类转向节如图1所示，包括法兰本体1、从法兰本体向外延伸的若干杆臂2以及设于法兰本体上的通孔3。

传统的加工方法所得的转向节具体形状如图2所示，从图中黑块部分可以看出，传统方法所得的通孔侧壁加工余量4大，整体成型差。该处较大的加工余量会导致材料耗量大，对后续加工产生不良影响。

为此，本发明设计了新的加工方法。具体地，先通过加热、制坯、预锻、终锻、切边以及冲孔校正后得到带有通孔的转向节，然后利用一端部与通孔大小形状相同的冲杆对通孔进行挤孔，挤孔后进行热处理得到转向节成品。挤孔工序一般在温度850-1000℃下采用冲床热挤的方法实现。

本加工方法前面所进行的加热、制坯、预锻、终锻、切边以及冲孔校正以及后续的热处理工艺都是本领域的常规加工工艺，在此不再赘述。

在挤孔操作时，先将转向节置于一形状匹配的装夹工件上，然后置于冲床下，将一端部与通孔大小形状相同的冲杆安装到冲床上，冲床驱动冲杆对通孔进行冲压，即可使得通孔上的不规则部分重新变为均匀。如图3所示，与图2中的结构相比，本发明加工后所得的产品加工余量产生了明显变化。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。