[发明专利]汽车车身用热轧镁合金板材的制备方法有效
申请号: | 201510024204.3 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN104550231B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 李华伦;吴江才;文钰;许月旺 | 申请(专利权)人: | 山西银光华盛镁业股份有限公司 |
主分类号: | B21B1/34 | 分类号: | B21B1/34;C22F1/06;C22C1/03;C22C23/00 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙)14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 043800 山西省*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车身 热轧 镁合金 板材 制备 方法 | ||
1.一种汽车车身用热轧镁合金板材的制备方法,其特征在于:包括如下步骤:
(1)、将预热的准晶中间合金薄带在线连续加入到母镁合金液的液流中熔化并混合均匀,构成混熔镁合金液;
(2)、混熔镁合金液经均匀布流进入铸轧机,被铸轧成厚度为2~4mm的板带卷;
(3)、板带卷加热后,置于380~420℃的热卷箱中,然后利用热轧机进行多道次可逆热轧,得到厚度为1~2mm的汽车车身用热轧镁合金板材。
2.根据权利要求1所述的汽车车身用热轧镁合金板材的制备方法,其特征在于:步骤(1)中,选择MB8、AZ31D、ZK60或者稀土镁合金作为母镁合金液;所述准晶中间合金薄带的成分为Mg-3%Zn-7%Y,添加量为混熔镁合金液重量的0.1%~0.2%。
3.根据权利要求2所述的汽车车身用热轧镁合金板材的制备方法,其特征在于:步骤(1)中,所述母镁合金液的温度为700~710℃,所述准晶中间合金薄带的预热温度为250~350℃。
4.根据权利要求3所述的汽车车身用热轧镁合金板材的制备方法,其特征在于:准晶中间合金薄带从混熔到铸轧成镁合金板的时间在10min以内。
5.根据权利要求2所述的汽车车身用热轧镁合金板材的制备方法,其特征在于:步骤(1)中,所述准晶中间合金薄带的添加量为镁合金母液重量的0.15%。
6.根据权利要求4所述的汽车车身用热轧镁合金板材的制备方法,其特征在于:步骤(3)中,板带卷被装入热轧机后,先往返多道次烫辊,至工作辊辊面温度高于120℃后,再进行多道次可逆热轧。
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