[发明专利]一种间接式胎压监测方法及装置

说明书

本发明适用于汽车胎压监测技术领域，提供了一种间接式胎压监测方法：从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据；读取预先存储的安全标准值；将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比；如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则发出报警信号。本发明不需要外接其他任何传感器，即可在车辆上实现胎压监测，且本发明不需要直接从ABS上获取数据。本发明利用间接胎压监测方式，从而节省了硬件成本，维护成本低，且安装方便。

技术领域

本发明属于汽车胎压监测技术领域，尤其涉及一种间接式胎压监测方法及装置。

背景技术

在现有技术中，胎压监测是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，这就会导致车速发生变化，这种变化即可用于触发警报系统来向司机发出警告。

然而，上述的间接式胎压监测装置的安装位置是从ABS上接线的，该安装方式比较复杂，需要找到ABS接线，并并联入原车电路。这便需要专业人员来安装间接式胎压监测装置，且这种改装方式受硬件设计水平的影响。如果硬件出现问题，有可能会影响原车ABS输出波形，从而造成严重的刹车系统错误或故障。

现有技术提供了另一种车辆直接式胎压监测方案，即：在车辆轮胎内安装压力传感器来实现胎压监测。然而，该直接式胎压监测方案需要在车辆轮胎内安装压力传感器，因此增加了成本，且安装不便。

故，有必要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种间接式胎压监测方法及装置，旨在解决现有的间接式胎压监测装置的安装位置是从ABS上接线的，该安装方式比较复杂，需要找到ABS接线，并并联入原车电路，这便需要专业人员来安装间接式胎压监测装置，且这种改装方式受硬件设计水平的影响，如果硬件出现问题，有可能会影响原车ABS输出波形，从而造成严重的刹车系统错误或故障的问题；以及解决现有技术存在的直接式胎压监测方案需要在车辆轮胎内安装压力传感器，因此增加了成本，且安装不便的问题。

本发明是这样实现的，一种间接式胎压监测方法，所述方法包括以下步骤：

从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据；

读取预先存储的安全标准值；

将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比；

如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则发出报警信号。

优选的，在所述将所述车辆的行驶数据与所述安全标准值进行对比的步骤之后，还包括：

记录所述车辆的行驶数据中的每一项对比数据的误差；

将所述误差与阈值进行比较；

所述如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则发出报警信号的步骤，包括：

如果所述误差在所述阈值范围内，则结束本次操作；

如果所述误差在所述阈值范围外，则发出报警信号。

优选的，在所述从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据的步骤之前，还包括：

判断胎压是否校对完成；

如果判断出胎压校对完成，则执行所述从当前车辆的OBD接口上获取所述车辆的行驶数据的步骤。

优选的，所述如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则发出报警信号的步骤，包括：

如果所述车辆的行驶数据超过了所述安全标准值，则认为当前胎压出现异常，此时，胎压故障灯亮起。