[发明专利]利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法有效
申请号: | 201510024359.7 | 申请日: | 2015-01-19 |
公开(公告)号: | CN104727833A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 孙昌忠;汪文亮;詹剑霞;刘勇;马少甫;李晓萍 | 申请(专利权)人: | 中国葛洲坝集团股份有限公司;中国葛洲坝集团三峡建设工程有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 宜昌市三峡专利事务所 42103 | 代理人: | 成钢 |
地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 弯管 钢筋 台车 进行 安装 方法 | ||
1.一种利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法, 其特征在于:安装具体包括以下步骤:
1)安装弯管段钢筋台车,弯管段钢筋台车包括台车门架(1),台车门架两侧和顶部分别有可调整角度的操作平台(4),操作平台上分布有多根钢筋样架(5),台车门架底部有行走机构(2)和轨道(3),所述的台车门架底部设置有支撑锁定(8),所述的台车门架前端有钢筋输送滑轨(7),
2)在上平洞(12)底板布置牵引系统(9),上平洞顶部靠近弯管段(14)部位布设导向轮(10),在弯管段底板基岩面铺设轨道;
3)牵引系统通过钢丝绳(11)和导向轮连接钢筋台车门架,将钢筋台车沿轨道下滑至弯管段底部;
4)将支撑锁定顶紧轨道并锁定,固定钢筋台车不移位;
5)待安装钢筋通过施工支洞(13)运输至台车门架下部,调整操作平台至水平作业状态,沿台车门架前端钢筋输送滑轨通过葫芦将钢筋牵引到台车门架的顶部操作平台, 施工人员以钢筋样架做参照安装绑扎钢筋,钢筋网(15)通过锚杆(6)固定;
6)松开台车门架底部的支撑锁定,牵引钢筋台车至下一段;
7)重复上述3)~5)步骤,逐段完成钢筋安装绑扎工作,
按照上述方法实现弯管段钢筋的安全、快速安装绑扎。
2.根据权利要求1所述的利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法,其特征在于:所述轨道在支撑高度小于30cm、水平面角度小于15度的范围选内钢结构支撑,钢结构于基岩面采用锚杆固定;在轨道水平面角度大于15度的范围内选连续混凝土轨道结构支撑。
3.根据权利要求1或2所述的利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法,其特征在于:所述操作平台可调整角度,适应钢筋台车在弯管段不同角度工况下始终能够将操作平台调整至水平状态。
4.根据权利要求1或2所述的利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法,其特征在于:所述的钢筋样架端部距衬砌混凝土外侧钢筋网距离10cm左右。
5.根据权利要求1或2所述的利用弯管段钢筋台车进行弯管段钢筋安装方法,其特征在于:所述台车门架1采用型钢制作,以螺栓连接为主、焊接连接为辅,能够满足在洞内整体吊装的要求,便于转移至相邻洞室使用。
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