[发明专利]负载敏感多路阀首联阀体及负载敏感多路阀首联

权利要求书

1.一种负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：包括阀片本体，所述阀片本体上设置有进油口(5)、回油口(6)和负载反馈口(7)，所述阀片本体内设置有主级安全阀孔(1)和次级安全阀孔(2)；

所述主级安全阀孔(1)与其内部设置的主级安全阀杆之间至少形成主级进油腔、主级回油腔、主级弹簧侧腔和主级无弹簧侧腔；所述主级进油腔与所述进油口(5)和所述主级无弹簧侧腔连通，所述主级回油腔与所述回油口(6)连通；

所述次级安全阀孔(2)与其内部设置的次级安全阀杆之间至少形成次级进油腔、次级回油腔、次级弹簧侧腔和次级无弹簧侧腔；所述次级进油腔与所述次级无弹簧侧腔连通，所述次级回油腔与所述回油口(6)连通；

所述进油口(5)通过油道与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通；所述负载反馈口(7)通过油道与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通；

根据与所述进油口(5)连通的泵的不同，选择性如下设置：

所述进油口(5)连通变量泵，在所述进油口(5)与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通的油道上设置阻尼(10)，在所述负载反馈口(7)与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通的油道上设置堵(11)；

或者，

所述进油口(5)连通定量泵，在所述进油口(5)与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通的油道上设置堵(11)，在所述负载反馈口(7)与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通的油道上设置阻尼(10)。

2.如权利要求1所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述进油口(5)与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通、且设置阻尼(10)或堵(11)的油道设置在所述主级安全阀杆内，所述负载反馈口(7)与所述主级弹簧侧腔和所述次级进油腔连通、且设置堵(11)或阻尼(10)的油道设置在所述阀片本体内。

3.如权利要求1所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述阀片本体上还设置有中位卸荷阀孔(3)，所述中位卸荷阀孔(3)与其内部的中位卸荷阀杆之间至少形成中位卸荷进油腔、中位卸荷回油腔、中位卸荷弹簧侧腔和中位卸荷无弹簧侧腔，所述中位卸荷进油腔与所述进油口(5)和所述中位卸荷无弹簧侧腔连通，所述中位卸荷回油腔与所述回油口(6)连通，所述中位卸荷弹簧侧腔与所述负载反馈口(7)连通。

4.如权利要求1-3任一项所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述阀片本体上还设置有动态阻尼阀孔(4)，所述动态阻尼阀孔(4)与其内部设置的动态阻尼阀杆之间至少形成动态阻尼进油腔、动态阻尼回油腔、动态阻尼弹簧侧腔和动态阻尼无弹簧侧腔；所述动态阻尼进油腔与所述进油口(5)连通，所述动态阻尼进油腔与所述进油口(5)连通的油道上设置有阻尼孔道，在所述阻尼孔道与所述进油口(5)连通的油道上旁接有连通所述动态阻尼无弹簧侧腔的油道，在所述阻尼孔道与所述动态阻尼进油腔连通的油道上旁接有连通所述动态阻尼弹簧侧腔的油道，所述动态阻尼回油腔连通所述回油口(6)。

5.如权利要求1所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述阀片本体上还设置LS测压口(8)，所述LS测压口(8)连通所述负载反馈口(7)。

6.如权利要求5所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述阀片本体上还设置有进油测压口(9)，所述进油测压口(9)连通所述进油口(5)。

7.如权利要求6所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述负载反馈口(7)、所述LS测压口(8)和所述进油测压口(9)均布置在所述阀片本体的同一侧。

8.如权利要求3所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述主级安全阀孔(1)和所述中位卸荷阀孔(3)贯穿整个所述阀片本体，且所述主级安全阀孔(1)和所述中位卸荷阀孔(3)穿出所述阀片本体的端部位于所述阀片本体的同一侧。

9.如权利要求1所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：所述进油口(5)为两个，两个所述进油口(5)连通，贯穿整个所述阀片本体，所述回油口(6)为两个，两个所述回油口(6)连通，贯穿整个所述阀片本体。

10.如权利要求9所述的负载敏感多路阀首联阀体，其特征在于：其中一个所述回油口(6)内设置阀杆形成单向阀。