[发明专利]电杆螺旋筋自动缠绕装置

说明书

技术领域

本发明涉及输变电电力线路产品生产技术领域，具体是一种水泥电杆钢筋骨架的螺旋筋自动缠绕装置。

背景技术

以前，我国在制造电杆的钢筋骨架时，大多采用先人工焊接主筋与架立圈得到电杆主筋骨架，然后再用手工往主筋骨架上缠绕螺旋筋的制造方法，这样不但劳动强度大，生产效率低，产品的质量得不到保证，并且存在缠绕螺旋筋时钢丝松散弹出伤人的安全隐患。随着电力建设的飞速发展，输变电线路向长寿命、无故障、免检修、节能型方向发展，对电杆的质量要求越来越高，并且社会劳动力越来越宝贵，因此用手工操作生产电杆钢筋骨架已无法达到工程技术指标的要求，因而开发研究和改造生产电杆的钢筋骨架自动化生产设备——电杆主筋骨架自动电焊装置和电杆螺旋筋自动缠绕装置等，将对电杆的生产和质量保证起到积极的作用。

根据我们的市场调查和资料检索，目前已经研发出电杆主筋骨架自动电焊装置，但尚没有研发出电杆螺旋筋自动缠绕装置，生产上迫切需要此生产装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种用微电脑控制的，实现电杆螺旋筋自动缠绕装置。只需1人操作，即能够快速实现电杆螺旋筋自动缠绕工作。

本发明通过以下技术方案实现上述目的：一种电杆螺旋筋自动缠绕装置，包括滑架机构、托架机构以及料车机构。所述滑架机构安装在托架机构一端，滑架机构中心与托架机构中心重合，所述托架机构由若干支架构成，支架上安装有链轮，链条缠绕于链轮上，各支架分别用膨胀螺杆固定于地面基础上；所述料车机构平行安装在托架机构旁边，由双铁轨作行走导轨，导轨上放置四轮车架，四轮车架上设有操作平台、电气控制柜和线盘架。

所述托架机构由8～10个安装相距为1.0～1.5米的支架构成。

所述双铁轨作行走导轨的长度为15～20米。

所述滑架机构由导槽以及四轮小车组成，导槽由角钢焊接而成，用膨胀螺钉固定在地面基础上，四轮小车放置于导槽上，可以沿着导槽作前后移动，四轮小车上装置有主电动机、变速箱、锥筒以及电机托板。

所述的滑架机构是驱动电杆主筋骨架旋转的机构；托架机构是用于托住电杆主筋骨架的机构；料车机构是钢丝盘筋移动送料机构。

工作原理及过程：

主电动机输出高转速，经过皮带轮和皮带把高转速传输给变速箱，变速箱经过变速后输出低转速，带动固定连接于低转速输出轴上的锥筒作低速转动，从而驱动被卡销连接于锥筒上的电杆主筋骨架作低速旋转。

托架机构的支架上安装有链轮，链条缠绕于支架链轮上，托住电杆主筋骨架并受电杆主筋骨架的带动而运动。

料车机构的变速电机输出低转速，固定连接于低速输出轴上的小齿轮带动车架上铁轮轴上的大齿轮作低速度旋转，从而实现料车往前或往后走动。料车上的盘线架存放有钢丝盘线，线盘架可以随着钢丝被抽出而作旋转运动，钢丝一端勾于电杆主筋骨架端头上。当工作时滑架机构驱动电杆主筋骨架作低速旋转，料车带动盘线架往前移，因为受电杆主筋骨架的旋转拉力，钢丝即被螺旋缠绕于电杆主筋骨架上。

整个装置使用时，先把电杆主筋骨架吊放于托架机构上，滑架机构的锥筒套入电杆一端并用卡销卡紧，往料车上装放钢丝盘筋，把钢丝盘筋一端拉出，穿过导线器与电杆主筋骨架螺旋筋缠绕起始端勾紧，开动滑架机构和料车机构的联动电气开关，滑架机构驱动电杆主筋骨架旋转，同时料车机构带动线盘架作慢速前进运动，电杆主筋骨架旋转与料车机构的前进运动相互配合，即可实现电杆螺旋筋缠绕工作。

本发明的优点在于：

1、操作安全，实现了自动化生产，排除了人工操作时存在的安全隐患。

2、产品质量保证，螺旋筋缠绕节距间隔可以根据生产工艺作调整，相比人工操作，节距间隔控制准确，符全电杆骨架生产工艺要求。

3、操作轻便，生产效率高，完成一根电杆螺旋筋缠绕工作仅需要4分钟时间。

4、该装置有足够的强度和抗倾翻、抗冲击能力，保证在装置能平稳运行。

附图说明

图1是本发明所述的电杆螺旋筋自动缠绕装置的结构主视图。

图2是图1的右视图。

图3是图1的俯视图。

图4是本发明所述的电杆螺旋筋自动缠绕装置的滑架机构主视图。

图5是图4的右视图。

图6是图4的俯视图。

图7是本发明所述的电杆螺旋筋自动缠绕装置的托架机构主视图。

图8是图7的右视图。

图9是图7的俯视图。

图10是本发明所述的电杆螺旋筋自动缠绕装置的料车机构主视图。