[发明专利]润滑油供给构造在审

专利信息
申请号: 201510025506.2 申请日: 2015-01-19
公开(公告)号: CN104806738A 公开(公告)日: 2015-07-29
发明(设计)人: 辻智之 申请(专利权)人: 株式会社神崎高级工机制作所
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 段承恩;杨光军
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 润滑油 供给 构造
【说明书】:

技术领域

发明涉及适用于将液压泵和/或液压马达等轴向活塞部件以被支撑于旋转轴的状态收纳于壳体的轴向活塞装置的润滑油供给构造。

背景技术

具备旋转轴、被支撑于所述旋转轴的液压泵或液压马达等轴向活塞部件和支撑所述旋转轴且收纳所述轴向活塞部件的壳体的轴向活塞装置,作为介插于(插入)工程车辆中的行驶系统传动路径中的液压式无级变速装置等而广泛利用。

上述轴向活塞装置中,需要对上述轴向活塞部件中的滑动接触部分供给润滑油以谋求磨损的降低,一般的作法是经由形成于上述旋转轴的轴线孔对上述滑动接触部分供给润滑油。

但是,以往的轴向活塞装置中,设为通过下述结构对上述旋转轴的轴线孔供给润滑油。

即,上述旋转轴直接或经由轴承部件围绕轴线旋转自如地支撑于在上述壳体所形成的轴承孔。

而且,经由以一端侧流体连接于润滑油的油源且另一端侧向上述轴承孔开口的方式形成于上述壳体的润滑油供给油路、以面向上述润滑油供给油路的另一端侧开口的方式形成于上述旋转轴的外周面的回转接头和以外端部流体连接于上述回转接头且内端部流体连接于上述轴线孔的方式形成于上述旋转轴的连通油路,对上述旋转轴的轴线孔供给润滑油。

根据上述结构,无论上述旋转轴围绕轴线的旋转状态如何,上述连通油路都一直经由上述回转接头而流体连接于上述润滑油供给油路,理论上说必然会对上述轴线孔供给润滑油。

然而,伴随上述旋转轴的围绕轴线的旋转向径向外方的离心力作用于上述连通油路。

该离心力的朝向为为了将来自上述润滑油供给油路的润滑油送到上述轴线孔而从上述连通油路的外端部向内端部流动的润滑油的流动方向的相反朝向,妨碍上述连通油路中的润滑油的流动。

发明内容

本发明是鉴于所述以往技术而完成的,其目的在于提供适用于具备旋转轴、被支撑于所述旋转轴的轴向活塞部件和支撑所述旋转轴且收纳所述轴向活塞部件的壳体的轴向活塞装置的润滑油供给构造,该润滑油供给构造能够高效地进行润滑油向被支撑于所述旋转轴的所述轴向活塞部件的供给。

本发明为了达成所述目的,提供一种润滑油供给构造,用于轴向活塞装置,所述轴向活塞装置具备旋转轴、不能相对旋转地被支撑于所述旋转轴的轴向活塞部件和收纳所述轴向活塞部件的壳体,所述旋转轴在轴线方向中央部支撑所述轴向活塞部件的状态下、轴线方向一端侧以及另一端侧围绕轴线旋转自如地被支撑于形成于所述壳体的一端侧轴承孔以及另一端侧轴承孔,所述润滑油供给构造的特征在于,包括:储油空间,其形成于所述壳体且使得在能够从油源接受油的状态下面向所述旋转轴的一端侧以及另一端侧的至少一方的端面;和形成于所述旋转轴的旋转轴侧供给油路,所述旋转轴侧供给油路具有:轴线孔,其在所述旋转轴的面向所述储油空间的端面开口;和轴向活塞部件用润滑油孔,其一端部流体连接于所述轴线孔且另一端部向所述轴向活塞部件在所述旋转轴的外表面开口。

根据本发明所涉及的所述润滑油供给构造,在支撑所述旋转轴且收纳所述轴向活塞部件的所述壳体设置有面向所述旋转轴的至少一端侧的端面的储油空间,在所述旋转轴形成有所述旋转轴侧供给油路,其包括:面向所述储油空间的所述轴线孔;和所述轴向活塞部件用润滑油孔,其一端部流体连接于所述轴线孔且另一端部向所述轴向活塞部件在所述旋转轴的外表面开口,所以能够有效地防止由于伴随着所述旋转轴的围绕轴线的旋转的离心力而有损润滑油向所述轴向活塞部件的流动,能够顺畅向所述轴向活塞部件引导润滑油。

优选:所述旋转轴侧供给油路具有轴承部件用润滑油孔,所述轴承部件用润滑油孔的一端部流体连接于所述轴线孔且另一端部在所述旋转轴的外表面中位于所述一端侧轴承孔内的部分以及位于所述另一端侧轴承孔内的部分的至少一方开口。

更优选:所述轴承部件用润滑油孔包括:第1端侧润滑油孔,其在流体连接于所述轴线孔的状态下在所述旋转轴的外表面中位于所述一端侧轴承孔内的部分开口;和第2端侧润滑油孔,其在流体连接于所述轴线孔的状态下在所述旋转轴的外表面中位于所述另一端侧轴承孔内的部分开口。

所述旋转轴包括配置于同一轴线上的第1以及第2旋转轴、且所述轴向活塞部件包括分别被支撑于所述第1以及第2旋转轴的第1以及第2轴向活塞部件的形态中,优选:所述第1以及第2旋转轴配置成,所述第1旋转轴的一端侧的端面与所述第2旋转轴的另一端侧的端面有间隙地相对。

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