[发明专利]多功能汽车轮胎气门芯

说明书

技术领域

本发明属气压监测控制设备技术领域，具体涉及一种多功能汽车轮胎气门芯，还可用于具有标准气压要求的气压设备。

背景技术

充气式轮胎气门芯的使用已有百年的历史，它的实用性和可靠性早已被世界认可，市场上现有的气门芯就是这种传统气门芯，它虽然具备了密封、充气、放气的功能，却不能监控胎内压力，为此市场上出现了能够监控胎内压力的设施和器件来实现监测报警等功能，然而这些设施的普遍缺点和不足是安装使用不便、体积大、质量重、价格高、耗电大、使用寿命短或功能单一、监控的压力范围受限等；专利201120003248.5描述了一种轮胎内气压在高于标准气压时自动泄气至标准气压和轮胎内气压低于标准气压时自动报警的气门芯，这种气门芯充气时，需要采用配套的卡盘将芯柱及其上的压力控制阀装置上提才能完成充气或泄气，结构复杂，并与市场上现在的充气设备不能通用，而且实现自动报警功能所采用的压力开关膜片是随着气压的减小缓慢的回弹，回弹迟缓，延迟报警时间，所以在实际应用和推广中有一定的困难。因此有必要提出改进。

发明内容

本发明解决的技术问题：提供一种多功能汽车轮胎气门芯，以传统气门芯的功能和结构为基础，在气门芯体上增加了专用于泄气的气孔Ⅰ，采用具有突变特性的弹跳膜片作为充气报警开关装置的膜片，并采用下压式的充气结构，具有结构简单、通用性好、实现高压自动泄气和低压自动报警且报警及时等优点。

本发明采用的技术方案：多功能汽车轮胎气门芯，具有气门芯体，所述气门芯体上端设有气门芯帽且与气门芯体转动连接为一体，所述气门芯体的外圆锥表面Ⅰ上设有密封圈，所述气门芯体内部设有内腔，所述内腔的内表面由两个直径不同的内圆柱表面和一个内圆锥表面相连而成，所述气门芯体下部的外圆锥表面Ⅱ上设有多个气孔Ⅰ且气孔Ⅰ一端均与内腔连通，所述气门芯体的内腔内部设有绝缘芯柱，所述绝缘芯柱上设有泄气阀，所述气门芯帽下端面设有垫片且垫片与绝缘芯柱固定连接，弹簧一端固定在垫片的下端面且其另一端固定在泄气阀上端面，所述气门芯体的下端设有充气报警开关装置，所述充气报警开关装置通过绝缘芯柱与防尘帽内部的信号发射器电连接，信号接收显示器通过无线方式接收信号发射器发出的信号。

其中，所述泄气阀的外表面为圆锥形表面，所述泄气阀中部设有孔，所述泄气阀通过孔套装在绝缘芯柱上且其外圆锥表面与气门芯体内腔中的内圆锥表面贴合。

所述充气报警开关装置包括芯座、膜片和导电密封圈，所述芯座内部设有圆柱形内腔，所述圆柱形内腔中设有凸台，所述导电密封圈设于凸台上端面，所述导电密封圈的上端面与气门芯体的下端面贴合，所述芯座的圆柱形内腔底部设有球面朝上的膜片，所述芯座一侧设有气孔Ⅱ且气孔Ⅱ的一端与圆柱形内腔连通，所述绝缘芯柱下端穿过导电密封圈伸入芯座底部并与膜片触接，所述绝缘芯柱与凸台固定连接。

进一步地，所述气孔Ⅰ的直径和数量根据充气轮胎内设定的最高限压确定。

所述膜片为弹跳膜片且其参数根据设定的标准气压的大小确定。

本发明与现有技术相比的优点：

1、本发明的规格与传统气门芯一致，能与所有使用气门芯的充气轮胎气门嘴和充气设备通用；

2、在气门芯体上增加了专用于泄气的气孔Ⅰ，并采用下压式的充气结构，使自动泄气和充气结构更简单、通用性更好；

3、采用了弹跳膜片的弹跳压力和回弹压力所控制的稳定压力带特性制作出的充气报警开关装置，结构简单、弹跳深度大、响应速度快、开关信号通断干脆、不损伤电触点，使自动报警更加及时；

4、使用方法简便，生产成本低，核心部件精密，适用范畴宽泛，功能可靠稳定，社会和经济效益可观；

5、本气门芯与配套的发射和接收器使用时可提供低压报警功能，且在胎内压力正常时使发射器不工作、不耗电、延长使用寿命、实现对胎压的实时监控，与车载充气装置或充气泵(如充气广告气模上使用)配合使用时，可实现对气压设备或轮胎缺气时的自动充气功能。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本发明的实施例。