[发明专利]电池包震荡记录装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车动力电池技术领域，特别涉及一种电池包震荡记录装置和方法。

背景技术

电池包是电动汽车上载有电池组的重要储能装置，是电动汽车的关键部件，其质量的好坏直接影响着电动汽车的性能。电池包通常由电池厂商制造，电池厂商需要将电池包运输至汽车厂，供汽车厂商使用，且运输一般由第三方公司(物流公司)承担。

电池厂商将电池包密封在包装箱后，交由物流公司，物流公司一般采用汽车、轮船、火车或飞机等交通工具对电池包进行运输。在电池包运输的过程中，由于某种原因(比如，拆卸、搬运等)电池包会发生震荡或碰撞，导致电池包内部的备件、线束插件等出现松动，电池包的后期使用存在安全隐患，为了消除电池包的安全隐患，汽车厂商需要对电池包进行检测。通常，在电池厂时由电池厂商负责电池包的拆卸，在汽车厂时由汽车厂商负责电池包的拆卸。现有技术中，汽车厂商通常只对电池包进行品质来料检测，即汽车厂商只打开包装箱，不打开电池包，仅对电池包的外观、电压、各个输出端的通讯信号和各个输入端的通讯信号等进行检测。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

电池包属于密封物件，当电池包内部的备件、线束插件等出现松动时，现有的检测方法无法实现对电池包的检测，因此，现有的检测方法检测效率较低。

发明内容

为了解决现有的检测方法检测效率较低的问题，本发明实施例提供了一种电池包震荡记录装置和方法。所述技术方案如下：

第一方面，提供一种电池包震荡记录装置，所述电池包震荡记录装置固定在所述电池包的包装箱的外壁上，所述装置包括：侦测模块和记录模块，

所述侦测模块用于在电池包发生震荡时，检测所述电池包的受震强度；

所述侦测模块还用于根据所述电池包的受震强度，查询预设的受震强度区间与震荡级别的对应关系，得到所述电池包的震荡级别；

所述记录模块用于记录所述电池包的震荡级别，所述电池包的震荡级别用于指示检测人员采用与所述电池包的震荡级别对应的检测方式检测所述电池包。

可选地，所述侦测模块还用于在电池包发生震荡时，触发所述记录模块记录震荡发生时刻；

所述记录模块还用于记录所述震荡发生时刻。

可选地，所述侦测模块包括：固定板、中央控制单元、第一极性件、第二极性件和震荡接收件，所述震荡接收件与所述第二极性件固定连接，所述中央控制单元、所述第一极性件和所述第二极性件均固定设置于所述固定板的板面上，在电池包发生震荡时，所述震荡接收件能够震荡并带动所述第二极性件运动，在所述第二极性件运动至与所述第一极性件接触时，所述第二极性件和所述第一极性件触发震荡信号，所述震荡信号能够通过所述固定板传输至所述中央控制单元，所述中央控制单元对所述震荡信号进行处理得到电池包的受震强度，并根据所述电池包的受震强度查询预设的受震强度区间与震荡级别对应关系，得到所述电池包的震荡级别。

可选地，所述第一极性件为弓形件，所述第一极性件的弓面与所述固定板的板面不接触；

所述第二极性件为杆状件，所述第二极性件的一端与所述固定板的板面固定连接，所述震荡接收件为球形，所述震荡接收件与所述第二极性件的另一端固定连接，所述第二极性件穿过所述第一极性件的弓面，且所述第二极性件的两端分别位于所述第一极性件的弓面的两侧，所述震荡接收件与所述固定板的板面不接触，在电池包发生震荡时，所述震荡接收件能够带动所述第二极性件的另一端运动，使得所述第二极性件与所述第一极性件接触。

可选地，所述侦测模块还包括：反向助力件，

所述反向助力件固定设置于所述固定板的板面上，用于控制所述震荡接收件的震荡方向。

可选地，所述反向助力件为弹簧，所述反向助力件的高度方向与所述固定板的板面垂直。

可选地，所述电池包震荡记录装置通过固定件固定在所述电池包的包装箱的外壁上，所述固定件按照预设形状分布在所述记录模块周围。

可选地，所述震荡级别包括：第一震荡级别、第二震荡级别和第三震荡级别，

所述第一震荡级别用于指示检测人员检测电池包的外观、电压、输入端的通讯信号和输出端的通讯信号；

所述第二震荡级别用于指示检测人员检测电池包的外观、电压、输入端的通讯信号、输出端的通讯信号和容量，以及指示检测人员对所述电池包进行模拟路测；

所述第三震荡级别用于指示检测人员打开所述电池包，检测所述电池包的各个连接的接触阻力、扭力和导通的牢靠性。