[发明专利]一种汽车前挡风玻璃保护装置有效
申请号: | 201510031100.5 | 申请日: | 2015-01-22 |
公开(公告)号: | CN104527380A | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 楼继友 | 申请(专利权)人: | 楼继友 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 233000 安徽省蚌埠*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 挡风玻璃 保护装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件,具体是一种汽车前挡风玻璃保护装置。
背景技术
汽车的前挡风玻璃主要起到观察前方路况以及为用户进行遮风挡雨的功能,但是汽车高速行驶或有高空落物时,前挡风玻璃属于玻璃制品,因此容易被打碎,玻璃碎片残渣对人身造成危害,尤其是安全气囊打开时对人体的伤害更大。所以在前挡风玻璃与人身体之间需要安装一种保护装置,避免碎玻璃与人体接触,而且保护装置不你能够遮挡驾驶员视野。
发明内容
本发明的目的在于提供一种结构简单,安装方便,使用牢固,提高车辆安全性的汽车前挡风玻璃保护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车前挡风玻璃保护装置,包括横梁、滑动柱、气缸和气泵;所述横梁设置有两根,且两跟横梁水平平行设置,在横梁的两端均设置有安装板;所述横梁上滑动设置有两根竖直的滑动柱,左右两根滑动柱上分别固定有连接槽和连接凸块,且连接槽与连接凸块均设置在两根滑动柱之间,连接凸块与连接槽相匹配,连接槽为锯形凹槽,在连接槽内安装有第一永磁铁,在连接凸块的端部固定有第二永磁铁,且第一永磁铁与第二永磁铁的磁极方向相同;所述两根滑动柱的另外一侧均设置有遮挡面罩,遮挡面罩由阻燃层、皮革层、钢丝层和内衬组成,钢丝层内设置有若干根钢丝,遮挡面罩的另外一端通过铆钉铆接在横梁上;所述滑动柱上还固定有与横梁平行的推杆,推杆的另外一端固定焊接在气缸的活塞杆上;所述气缸上连接有气泵,气泵连接有电磁阀,电磁阀一侧连接有控制开关。
进一步的:所述安装板上开设有四个螺纹孔。
进一步的:所述钢丝的尺寸小于0.1mm。
进一步的:所述控制开关通过导线连接有压力传感器,压力传感器安装在前挡风玻璃上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明通过气缸推动推杆使两侧的滑动柱迅速合在一起,并通过第一永磁铁和第二永磁铁紧紧吸附在一起,通过遮挡面罩对破碎的玻璃片进行遮挡,避免玻璃碎片与人体接触;保护装置不起作用时遮挡面罩折叠,不影响车辆正常使用,装置结构简单,安装方便,使用牢固,提高车辆的安全性,有效降低事故中人员伤亡。
附图说明
图1为一种汽车前挡风玻璃保护装置的结构示意图。
图2为一种汽车前挡风玻璃保护装置中遮挡面罩的结构示意图。
图中:1-横梁,2-滑动柱,3-气缸,4-推杆,5-连接槽,6-连接凸块,7-第一永磁铁,8-第二永磁铁,9-遮挡面罩,10-安装板,11-铆钉,12-气泵,13-电磁阀,14-控制开关,15-阻燃层,16-皮革层,17-钢丝层,18-内衬。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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