[发明专利]柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及机械领域的空气压缩机，特别涉及柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，广泛用于工程、矿山领域。

背景技术

空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。

空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，速度式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；速度式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。

现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机(螺杆式空气压缩机又分为双螺杆式空气压缩机和单螺杆式空气压缩机)；离心式压缩机以及滑片式空气压缩机；涡旋式空气压缩机等。

现有的同类产品中，活塞机噪音大、振动强烈、能效低耗电、零配件多维修麻烦等；现有的双螺杆式移动式空气压缩机常采用电机驱动，在缺电或者用电不方便的地方没法使用；在同类应用场合使用的活塞机相比，我公司自主开发的单螺杆机头有明显优势；与使用单缸柴油机配合我公司自主开发的先进单螺杆机头相比，使用双螺杆式空气压缩机震动较大、能耗较高、排量较小、维修保养周期较短、维修成本较高等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、美观大方、使用方便、效率高、单机成本低、维护成本低、维修保养周期较长，并能灵活移动的一种柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机。

为实现上述技术效果，本发明公开了一种柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机，包括单螺杆主机、柴油机、控制箱、第一卧式储气罐和第二 卧式储气罐，所述柴油机与所述单螺杆主机、所述控制箱相连，安装于所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐上，所述第一卧式储气罐和所述第二卧式储气罐的底部设有轮子，所述单螺杆主机的排气口连接所述第一卧式储气罐的进气口，所述第一卧式储气罐的排气口通过油气分离器连接所述第二卧式储气罐的进气口。

本发明进一步的改进在于，所述柴油机为单缸柴油机，所述单缸柴油机通过皮带传动单元驱动连接所述单螺杆主机。

本发明进一步的改进在于，所述皮带传动单元包括分别设于所述柴油机和所述单螺杆主机上的皮带轮，以及两端分别套设于所述皮带轮上的皮带。

本发明的柴油机驱动的移动式单螺杆空气压缩机由单缸柴油机通过皮带驱动单螺杆主机，单螺杆主机高速转动，产生有一定压力(根据气动工具的压力需要设计压力)油气混合物，油气混合物排放到第一卧式储气罐，油气混合物在内部压力的作用下，通过油气分离器进行分离，分离出来的压缩空气通过最小压力阀，排入第二卧式储气罐中供气动设备使用。具有以下有益效果：

1、在两个卧式储气罐底部安装轮子，便于在工作过程中方便移动空气压缩机，灵活性强；

2、采用单缸柴油机驱动，在缺电或者用电不方便的场合仍然可以正常使用，适用性广；

3、采用单螺杆主机，排量足、能效高(节能)、震动小、噪音低、寿命长、维修保养方便。

本发明进一步的改进在于，所述单螺杆主机的进气口通过一进气阀连接一空气过滤器。空气进入单螺杆主机时，先通过空气过滤器，然后通过进气阀，然后进入到转动的单螺杆主机，进气阀可以通过控制进气的大小来实现空气压缩机的加、卸载的功能，空气过滤器过滤掉空气中的微粒杂质，减少空气中灰尘对零件的磨损，提高了本发明空气压缩机的使用寿命。

本发明进一步的改进在于，所述第一卧式储气罐与所述单螺杆主机之间还连接有一回油管路，所述回油管路上设有散热器和油滤器。从单螺杆主机压缩过来的高温油气混合物，通过油气分离器，以及在重力的作用下，螺杆机油储存在第一卧式储气罐的底部，在系统内部压力作用下，螺杆机 油进入散热器进行冷却，冷却后的螺杆机油通过油滤器进行过滤，这样低温、干净的螺杆机油又进入单螺杆主机，进入下一次油路系统的循环过程，节约成本。

本发明进一步的改进在于，所述单螺杆主机的排气口安装有温度传感器。

本发明进一步的改进在于，所述第一卧式储气罐上安装有压力传感器。

本发明进一步的改进在于，所述温度传感器和所述压力传感器连接所述控制箱的控制单元，所述控制单元还连接报警单元和继电器。通过安装在单螺杆主机排气口的温度传感器和安装在第一卧式储气罐上的压力传感器，以显示系统的温度和压力，同时可以通过温度报警点，利用继电器来实现机器的停机保护。