[发明专利]用于盾构始发的环框梁装置及其安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于盾构始发的环框梁装置，还涉及一种环框梁装置的安装方法。

背景技术

国家地下轨道交通事业建设处于一个高速发展期且一般采用盾构法施工，由于地铁规划经常滞后于地下管线规划，地铁盾构始发端经常存在难以迁改的地下管线，且施工区域常处于城市中心地段，对文明施工程度要求高，所以研发一种污染小、不需地面加固的盾构始发技术成为大势所趋。根据盾构始发原理，在此始发技术中，由一个密闭的钢套筒为盾构机提供密闭空间及始发推力，其中很重要的一点就是如何解决反力调节问题。

发明内容

本发明的目的，在于提供一种用于盾构始发的环框梁装置，其具有快速、安全、高效和受施工现场空间限制小的。

还提供一种环框梁装置的安装方法。

本发明解决其技术问题的解决方案是：用于盾构始发的环框梁装置，其包括若干片弧形构件拼接而成的钢制环框梁以及沿钢制环框梁的圆周均匀分布的多个千斤顶，所述弧形构件的两个端面设有钢制前板和钢制后板，所述千斤顶位于钢制前板和钢制后板之间，所述钢制前板上设置有与千斤顶相匹配的千斤顶伸出孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述钢制前板和钢制后板之间设置有多个钢制加强肋板。

作为上述技术方案的进一步改进，两个所述钢制加强肋板之间焊接有连接钢筋，所述千斤顶焊接在连接钢筋上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述钢制后板上设置有用于与钢套筒连接的螺栓孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弧形构件的数量为2或者4。

作为上述技术方案的进一步改进，每个所述弧形构件中的千金顶数量为5或者10。

一种环框梁装置的安装方法，其包括以下步骤，

1）依次将钢制前板、钢制加强肋板和钢制后板焊接成弧形构件；

2）在将千斤顶焊接连接钢筋；

3）调整千斤顶的位置使得千斤顶伸出端穿过钢制前板上的千斤顶伸出孔后将连接钢筋的两端分别焊接在钢制加强肋板；

4）从下往上依次将环形构件吊到钢套筒的合适位置后固定螺栓连接在钢套筒上。

本发明的有益效果是：本发明通过千斤顶的调节可以实现钢套筒与洞门间始终处于受压状态，避免盾构机始发时的反向作用力破坏洞门结构，危机施工安全。本发明可以用于盾构始发施工中需要提供反力的工序中，其安装拆卸方便，受场地制约小，可重复利用。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本发明工作时的结构示意图；

图2是本发明的正视图；

图3是本发明的侧视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本发明的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本发明的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本发明保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1～图3，用于盾构始发的环框梁装置，其包括若干片弧形构件10拼接而成的钢制环框梁1以及沿钢制环框梁1的圆周均匀分布的多个千斤顶2，优选地，千斤顶2为液压千斤顶，所述弧形构件10的两个端面设有钢制前板3和钢制后板4，所述千斤顶2位于钢制前板3和钢制后板4之间，所述钢制前板3上设置有与千斤顶2相匹配的千斤顶伸出孔，优选的，千斤顶伸出端的中心线与千斤顶伸出孔的中心线重合。千斤顶伸出孔的直径大于千斤顶伸出端的外径。

通过千斤顶2的调节可以实现钢套筒8与洞门间始终处于受压状态，避免盾构机始发时的反向作用力破坏洞门结构，危机施工安全。本发明可以用于盾构始发施工中需要提供反力的工序中，其安装拆卸方便，受场地制约小，可重复利用。

进一步作为优选的实施方式，所述钢制前板3和钢制后板4之间设置有多个钢制加强肋板6，通过钢制加强肋板6提高钢制前板3和钢制后板4之间的连接稳定性。钢制加强肋板6上还设置有用于连接响铃两个弧形构件10的螺栓孔。待弧形构件10吊装到位后，通过钢制加强肋板6预留的螺栓孔将相邻的两个弧形构件10连接固定。