[发明专利]一种架空输电线路的巡检方法有效
申请号: | 201510032517.3 | 申请日: | 2015-01-22 |
公开(公告)号: | CN104577879B | 公开(公告)日: | 2017-10-03 |
发明(设计)人: | 翟晓东;宋政;张华光;管建明;姜宗更 | 申请(专利权)人: | 苏州威肯工业设备有限公司;国家电网公司;江苏省电力公司;江苏省电力公司苏州供电公司;江苏省电力公司张家港市供电公司 |
主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司32103 | 代理人: | 孙仿卫 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 架空 输电 线路 巡检 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种架空输电线路的巡检方法。
背景技术
目前在输、配电网架空走廊内,“树线矛盾”、“异物碰线”等因素一直是影响电网安全运行的最大“杀手”。随着经济社会的迅速发展,电网通道安全风险不断增大,为了落实通道状态管理,及时开展通道清障工作,运维人员投入树枝修剪、异物清理、巡查检测等工作压力不断加重,例如对通道内高大名贵树种不仅因修剪带来很大的人身安全隐患,还常常因砍伐修剪树枝损坏树型引起大量纠纷和投诉事件,并因此而支付不小的赔偿或补偿费。尤为突出的是对跨越苗圃、林区线路,常常因树枝得不到及时有效修剪或无法开展修剪作业而引发电网故障跳闸停电事件,在配电网架空通道内更加突出,据统计,每年由配网跳闸、尤其是气候灾害由于树线碰线引发的故障停电占到总数的80%,严重影响城市电网可靠性运行管理。
发明内容
本发明的目的是提供一种架空输电线路的巡检方法,通过在架空输电线路附近架设永久性架空索道,并在索道上安放巡检飞车,使得作业人员能够安全及时开展通道内树木修剪、清理异物、定期检测、快速应急处理等工作,保证电网通道畅通。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种架空输电线路的巡检方法,所述方法包括以下步骤:
(1)架设架空索道:在架空输电线路的附近架设走向与其一致的永久性架空索道;
(2)安放巡检飞车:在所述架空索道上安放能够顺着所述架空索道滑动的用于装载巡检人员的巡检飞车。
优选地,所述架空索道固定架设在架空输电线路的下方。
优选地,所述巡检飞车包括具有中空腔体的飞车本体、转动的设于所述飞车本体上的主动轮和从动轮、用于驱动所述主动轮转动的驱动装置、用于为所述驱动装置供电的供电装置,所述驱动装置和所述供电装置均固设于所述飞车本体上,所述主动轮和所述从动轮均滚动的设于所述架空索道上。
更优选地,所述架空索道有两条。
更进一步优选地,所述主动轮有两个,两个所述主动轮分别位于所述飞车本体上部的两侧,相应的,所述从动轮有两个,两个所述从动轮分别位于所述飞车本体上部的两侧。
更优选地,所述驱动装置为驱动电机。
更进一步优选地,所述飞车本体上还设有用于控制所述驱动电机正转、反转和制动的控制装置。
更优选地,所述飞车本体上还设有用于配合所述主动轮将所述巡检飞车锁紧在所述架空索道上的锁紧装置。
更优选地,所述巡检飞车还包括一端转动的设于所述飞车本体上的护栏,所述护栏的另一端可拆卸的固定在所述飞车本体上。
更优选地,所述巡检飞车还包括位于所述飞车本体底部的地面滑轮。
由于上述技术方案的运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:本发明一种架空输电线路的巡检方法,通过在架空输电线路附近架设永久性架空索道,并在索道上安放巡检飞车,使得作业人员既能够安全及时开展通道内树木修剪、清理异物、定期检测、快速应急处理等工作;又能做到不伤及周边绿化从而造成大范围破坏影响,有效的减少赔偿和投诉。保证了电网通道畅通的同时也不会破坏城市的绿化生态平衡。
附图说明
附图1为本发明方法中巡检飞车的结构示意图。
其中:1、飞车本体;2、主动轮;3、从动轮;4、驱动装置;5、供电装置;6、控制装置;7、护栏;8、固定装置;9、地面滑轮;10、传动轴;11、锁紧轮;12、锁紧杆。
具体实施方式
下面结合附图来对本发明的技术方案作进一步的阐述。
参见图1所示,上述一种架空输电线路的巡检方法,包括滑动的设于架空索道上巡检用的巡检飞车。
该巡检飞车包括具有中空腔体的飞车本体1、转动的设于该飞车本体1上的主动轮2和从动轮3、用于驱动该主动轮2转动的驱动装置4、用于为该驱动装置4供电的供电装置5。上述驱动装置4和供电装置5均固设于飞车本体1上,上述主动轮2和从动轮3均配合滚动的设于架空索道上。
在本实施例中,该供电装置5为电瓶,由于电瓶具有一定的重量,该电瓶安装在飞车本体1的底部,将整个巡检飞车的重心下调,增加了巡检飞车高空作业的安全系数。
在本实施例中,上述架空索道有两条,相应的,上述主动轮2和从动轮3均有两个。两个主动轮2和两个从动轮3分别位于飞车本体1上部的两侧。
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