[发明专利]航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层及其制备方法在审
| 申请号： | 201510033549.5 | 申请日： | 2015-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN104593720A | 公开（公告）日： | 2015-05-06 |
| 发明（设计）人： | 何卫锋;李应红;张金;王冠;张翼飞;龙霓东;李玉琴;杨竹芳 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军空军工程大学航空航天工程学院 |
| 主分类号： | C23C14/02 | 分类号： | C23C14/02;C23C14/14;C23C14/06;C23C14/35;B32B15/04 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710038 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 航空发动机 压气 叶片 沙尘 冲蚀 复合 涂层 及其 制备 方法 | ||
1.一种航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层，其特征在于，包括由下到上依次分布的喷丸影响层(2)、Ti结合层(3)及若干TiN层(4)，其中，相邻两个TiN层(4)之间均设有Ti层(5)。
2.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层，其特征在于，所述TiN层(4)及Ti层(5)的总层数为n，且4≤n≤20。
3.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层，其特征在于，所述TiN层(4)与Ti层(5)的厚度比值为m，且1≤m≤35。
4.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层，其特征在于，所述喷丸影响层(2)的厚度小于0.2mm，喷丸影响层(2)表面的粗造度小于Ra0.6微米。
5.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层，其特征在于，所述航空发动机压气机叶片基板(1)为不锈钢或钛合金材料。
6.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层，其特征在于，所述喷丸影响层(2)、Ti结合层(3)、TiN层(4)及Ti层(5)的总厚度大于25微米，Ti结合层(3)的厚度、TiN层(4)的厚度及Ti层(5)的厚度均小于6微米。
7.根据权利要求1所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层，其特征在于，所述TiN层(4)内添加有Al元素及Zr元素。
8.一种航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
1)对待处理的航空发动机压气机叶片基体(1)进行清洗；
2)对清洗后的航空发动机压气机叶片基体(1)表面进行喷丸，形成喷丸影响层(2)；
3)对步骤2)得到的喷丸影响层(2)进行振动抛光；
4)清洗步骤3)得到的振动抛光后的喷丸影响层(2)；
5)在清洗后的喷丸影响层(2)上采用磁控溅射的方法制备Ti结合层(3)；
6)采用磁控溅射的方法在Ti结合层(3)上制备TiN层(4)及Ti层(5)，得航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层。
9.根据权利要求8所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层的制备方法，其特征在于，
步骤1)的具体操作为：将待处理的航空发动机压气机叶片基体(1)依次进行去油、超声波清洗、去离子水漂洗及烘干，其中，在超声波清洗的过程中采用2000mL的丙酮为清洗液清洗15min。
10.根据权利要求8所述的航空发动机压气机叶片抗沙尘冲蚀复合涂层的制备方法，其特征在于，
步骤5)的具体操作为：将抛光后的喷丸影响层(2)先通过超声波去除表面的污渍及残留的磨料，然后通过等离子体冲击喷丸影响层(2)表面。
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