[发明专利]驾驶员输出编码系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的起动机控制系统，包括：

起动机继电器，在处于闭合状态时连接电池与发动机的起动电机，并且在处于打开状态时断开所述起动电机与所述电池；

开关装置，在处于闭合状态时提供电流给所述起动机继电器并且在处于打开状态时停止至所述起动机继电器的电流；和

开关控制模块，其对于发动机起动事件：

把所述开关装置切换到闭合状态达第一预定时段；

在所述第一预定时段之后，把所述开关装置切换到打开状态达第二预定时段；以及

在所述第二预定时段之后，把所述开关装置切换到闭合状态达第三时段，

其中，所述起动机继电器在所述第一预定时段期间保持处于打开状态并且在所述开关装置处于闭合状态达第三时段时切换到闭合状态。

2.如权利要求1所述的起动机控制系统，进一步地包括起动电机，其中，当所述起动机继电器处于闭合状态时，所述起动电机驱动发动机的曲轴。

3.一种用于车辆的变换器控制系统，包括：

如权利要求1所述的起动机控制系统；

稳压装置，其从电池接收第一电压并且根据所述第一电压产生第二电压；和

电子装置，其根据所述第二电压工作。

4.如权利要求3所述的变换器控制系统，进一步地包括：

触发模块，其根据所述开关装置的输出产生触发信号；和

变换器控制模块，其在产生所述触发信号时控制所述稳压装置。

5.如权利要求4所述的变换器控制系统，进一步地包括滤波器模块，其接收所述开关装置的输出并且对所述输出应用滤波器以产生滤波后输出，

其中，所述触发模块根据所述滤波后输出产生所述触发信号。

6.如权利要求5所述的变换器控制系统，其中，当所述滤波后输出大于预定值时，所述触发模块产生触发信号。

7.如权利要求5所述的变换器控制系统，其中，所述滤波器包括低通滤波器。

8.如权利要求4所述的变换器控制系统，其中，所述变换器控制模块根据目标电压控制所述稳压装置。

9.如权利要求4所述的变换器控制系统，其中，所述变换器控制模块根据所述第一电压控制所述稳压装置。

10.如权利要求3所述的变换器控制系统，其中，所述稳压装置包括直流-直流变换器。

11.一种用于车辆的方法，包括：

使用起动机继电器，在所述起动机继电器处于闭合状态时，连接电池与发动机的起动电机，并且在所述起动机继电器处于打开状态时断开所述起动电机与所述电池；

使用开关装置，在所述开关装置处于闭合状态时提供电流给所述起动机继电器并且在所述开关装置处于打开状态时停止至所述起动机继电器的电流；以及，

对于发动机起动事件：

把所述开关装置切换到闭合状态达第一预定时段；

在所述第一预定时段之后，把所述开关装置切换到打开状态达第二预定时段；以及

在所述第二预定时段之后，把所述开关装置切换到闭合状态达第三时段，

其中，在所述第一预定时段期间，所述起动机继电器保持处于打开状态并且当所述开关装置处于闭合状态达第三时段时切换到闭合状态。

12.如权利要求11所述的方法，进一步地包括使用所述起动电机，当所述起动机继电器处于闭合状态时，驱动发动机的曲轴。

13.如权利要求11所述的方法，进一步地包括，使用稳压装置：

从所述电池接收第一电压；

根据所述第一电压产生第二电压；以及

输出所述第二电压给电子装置，所述电子装置根据所述第二电压工作。

14.如权利要求13所述的方法，进一步地包括：

根据所述开关装置的输出产生触发信号；以及

当产生所述触发信号时，控制所述稳压装置。

15.如权利要求14所述的方法，进一步地包括：

对所述开关装置的输出应用滤波器以产生滤波后输出；以及

根据所述滤波后输出产生所述触发信号。

16.如权利要求15所述的方法，进一步地包括，当所述滤波后输出大于预定值时产生所述触发信号。