[发明专利]超高层用电梯的卷扬机起重方法

说明书

技术领域

本发明涉及在超高层建筑物中使用起重能力小的廉价、通用起重机将如电梯卷扬机之类的重物吊升至极高位置的起重方法。

背景技术

近年来，伴随建筑物的超高层化，电梯的超高层化及大型化日益进展，与之成正比的是，用于驱动电梯的卷扬机亦显现出超大型化及超重量化的倾向。尤其在日本国国外，100层以上的建筑物的建设规划的数目庞大，使该倾向变得相当显著。

设于这类超高层建筑物的电梯卷扬机必须设置于最上层的机械室里，因此，如何将作为超重型货物的卷扬机吊升至最上层机械室已成为一个大课题。

当然，如果可以使用起重能力大的建筑用塔式起重机，则无疑能够用该塔式起重机吊升卷扬机，然而，尤其在日本国国外遇到塔式起重机的能力低或工期与塔式起重机的设置时期不符等时，无法使用塔式起重机的情形并不少见。

进而，在日本国内，对已建大楼的超高层电梯的更换施工等时，因无法设置塔式起重机而不能用其进行起重。

对此，作为涉及一般性的电梯卷扬机的起重方法的现有技术，例如有专利文献1中提出起重方法，即，将绞车放出的卷扬钢丝绳通过滑轮进行卷绕，使该卷扬钢丝绳与安装于卷扬机上的挂环钢索配合，并在绞车驱动下，将卷扬机向位于电梯升降路顶部的机械室吊升。

另外，作为吊升重物的现有技术，例如有专利文献2中提出的现有的起重方法，即，为增加起重能力而在一定位置上设置吊装的定滑轮及与被吊升重物同步升降的动滑轮的2对1绕绳起重法。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平08-165073号公报

专利文献2：日本专利特开2003-247355号公报

通常在市场上销售的通用起重机(绞车)其卷绕牵引绳的卷绕转筒的大小是有限度的，卷绕转筒的口径越大被卷绕的绳索的长度(扬程)也越大，但牵引力减小。为满足此扬程与牵引力两方的要求，则须使绞车主体也变成大型化并增加重量。

通常在市场上销售的绞车的能力为牵引力2～5ton，而绳索的卷绕量(扬程)以200m为限。该种能力在1∶1绕绳法时只能将5ton的电梯卷扬机最多吊升200m,或在2∶1绕绳法时只能将10ton的卷扬机最多吊升100m(25～30层左右的建筑物高度)。

因而，在使用上述的通用绞车时，以上述专利文献1的起重方法能够对10～20层的中高层用电梯卷扬机进行起重，但对于50～100层或更高的超高层用电梯的卷扬机，则其绞车能力(扬程与牵引力)不足而不能适用。

进而，对于上述专利文献2公开的2对1绕绳法的起重方法，也产生通用绞车无法匹配起重高度(扬程)的问题。

发明内容

本发明鉴于上述问题而进行，其目的在于提供一种起重方法，该起重方法能够在50～100层或更高的超高层用电梯中使用能力较小的通用起重机将作为重型货物的电梯卷扬机吊升至位于极高位置的建筑物顶部的机械室。

本发明为达成上述目的，提供一种超高层用电梯的卷扬机起重方法，将使用于超高层用电梯中的电梯卷扬机吊升至轿厢升降路的最上层机械室，其特征在于，由以下工序构成：在超高层建筑物的最上层电梯厅设置起重绞车的工序；将由所述起重绞车引出或卷绕的减速绳卷绕于定滑轮及动滑轮之间以形成减速绕绳的工序；以长度方向上能够分割的悬垂绳连接所述动滑轮与欲吊升的电梯卷扬机的工序；在所述起重绞车的驱动下利用所述动滑轮与所述悬垂绳将所述电梯卷扬机吊升至中间层的工序；在所述中间层设置支承机构部并在该支承机构部上暂时放置所述电梯卷扬机的工序；在所述的暂时放置状态下将所述能够分割的悬垂绳中的最下部的悬垂绳拆除并将位于所述最下部的上部的悬垂绳与所述电梯卷扬机连结的工序；以及再次在所述起重绞车的驱动下将所述电梯卷扬机吊升至所述机械室的工序。

依据本发明，在不使用昂贵的大型起重机(绞车)且不须对建筑物进行特别增强的情况下，能够利用廉价的能力较小的通用起重机将重型货物吊升至超高层建筑物的高处。

进而，若增加悬垂绳的起重层数，即使对于500m或800m的超超高层建筑物，也能够在不使用特殊起重机且不对建筑物进行增强的情况下，将作为重型货物的电梯卷扬机吊升至位于极高位置的机械室。

附图说明

图1是表示本发明实施方式的超高层用电梯的卷扬机起重方法的概念的结构图。

图2是对本实施方式的卷扬机起重方法中的重型货物(电梯卷扬机)的起重方法的概要进行图解的结构图。