[发明专利]用于马达的转子、具有该转子的马达以及制造该转子的方法有效
申请号: | 201510035654.2 | 申请日: | 2015-01-23 |
公开(公告)号: | CN104810943B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 朴卿祥;金成珍;金真浩;朴昶炫;沈佑燮 | 申请(专利权)人: | LG伊诺特有限公司 |
主分类号: | H02K1/22 | 分类号: | H02K1/22;H02K15/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王艳江 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 马达 转子 具有 以及 制造 方法 | ||
本文公开了一种用于马达的转子,该转子包括:转子筒,该转子筒布置在定子的内部;转子芯,该转子芯形成在转子筒的圆周表面上并且与转子筒一体成型;以及磁体,该磁体联接至转子芯。该用于马达的转子提供了在组装转子筒和转子芯的过程中避免转子筒发生变形的有利效果。
相关申请的交叉引用
本申请要求于2014年1月23日提交的韩国专利申请No.2014-0008353的优先权和权益,该申请的公开内容通过参引的方式全部并入本文。
技术领域
本申请的实施方式涉及用于马达的转子、具有该转子的马达以及制造该转子的方法,并且更具体地,涉及具有转子筒的用于马达的转子、具有该转子的马达和制造该转子的方法。
背景技术
马达是通过使用在磁场中应用于导体的力而将电能转换成转动能的装置。近来,由于马达的应用的增加,马达的功能变得非常重要。特别地,随着汽车的快速电子化,将马达应用于转向系统、制动系统和设计系统等的需求显著增加。
通常,马达设置有:轴,该轴形成为可旋转的;转子,该转子与该轴相联接;以及定子,该定子固定在壳体的内部,其中,该定子沿着转子的圆周以一定间隔安装。形成旋转磁场的线圈缠绕在定子周围,以便引起与转子的电相互作用从而使转子旋转。当转子旋转时,轴发生旋转以产生或协助制动力或转向力。
在此,转子可以设置有呈管状形式的转子筒、联接至转子筒的圆周表面的转子芯、以及磁体。轴可以压配合至转子筒中。转子芯可以压配合至转子筒的圆周表面的周围。
同时,由于转子筒是薄的,因此在转子芯联接至转子筒时转子筒可能容易变形。当转子筒发生变形时,转子筒的内径和外径会发生变化,使得马达的质量可能成为问题。此外,存在有当将转子芯压配到转子筒的周围时可能产生碎屑的问题。
此外,当马达以高速旋转时,在转子筒与转子芯之间可能发生滑脱。当滑脱持续时,可能发生转子芯从转子筒分离的问题。
发明内容
因此,考虑到在现有技术中发生的上述问题而做出了本发明,并且本发明的一个目的是提供能够在组装转子的过程中防止转子筒发生变形的用于马达的转子、具有该转子的马达和用于制造该转子的方法。
此外,本发明的另一个目的是提供能够在组装转子的过程中防止产生碎屑的用于马达的转子、具有该转子的马达和用于制造该转子的方法。
另外,本发明的再一个目的是提供能够防止在转子筒与转子芯之间发生滑脱的用于马达的转子、具有该转子的马达和用于制造该转子的方法。
本发明的目的不应当被解释为限制于上述目的,本领域的技术人员在考虑本发明的以下详细描述时将很容易地理解本文所没有描述的其他目的。
为实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供一种用于马达的转子,其包括:转子筒,该转子筒具有直径互不相同的至少两个阶形区域;转子芯,该转子芯布置在转子筒的圆周表面上并且与转子筒一体成型;以及磁体,该磁体布置在转子芯的圆周表面上。
优选地,转子筒与转子芯可以通过锻造、烧结和压制工艺中的任意一种工艺一体成型。
优选地,在转子芯的圆周可以形成有多个离散的槽,并且磁体可以联接到相应的槽中。
优选地,槽可以形成在多个突出部之间,该多个突出部形成为沿纵向方向以长形的形式从转子芯的圆周表面突出并且沿着转子芯的圆周彼此间隔地布置。
优选地,磁体可以形成为厚度方向设定为转子芯的径向方向的板形。
优选地,转子还可以包括围绕转子芯的模具。
优选地,至少两个阶形区域可以朝向其底部直径减小。
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