[发明专利]换向阀、油缸下落控制阀以及起重机变幅系统有效
申请号: | 201510035658.0 | 申请日: | 2015-01-23 |
公开(公告)号: | CN105201943B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 胡小冬;焦国旺;张玉柱 | 申请(专利权)人: | 徐州重型机械有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B66C23/82 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张丹 |
地址: | 221004 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换向 下落 控制 以及 起重 机变 系统 | ||
1.一种换向阀,其特征在于,包括换向阀体(1)、换向阀芯(2)、设置在所述换向阀体(1)上的进油口(P)、回油口(T)、第一通油口(A)以及第二通油口(B),其中:
所述换向阀芯(2)在所述换向阀体(1)内位于初始位置(10)时,所述进油口(P)与所述第一通油口(A)、所述第二通油口(B)之间的油路截止;所述第二通油口(B)与所述回油口(T)相连;
所述换向阀芯(2)在所述换向阀体(1)内移动至第一位置(11)时,所述进油口(P)与所述第一通油口(A)、所述第二通油口(B)之间的油路截止;
所述第一通油口(A)与所述第二通油口(B)并联后与所述回油口(T)相连,或者,所述第一通油口(A)与所述回油口(T)相连,所述回油口(T)通过从所述回油口(T)至所述第二通油口(B)能单向导通的旁支油路相连;
所述换向阀芯(2)在所述换向阀体(1)内移动至第二位置(12)时,所述进油口(P)与所述第二通油口(B)相连,所述回油口(T)与所述第一通油口(A)相连;
位于所述第二位置(12)的所述换向阀芯(2)与所述换向阀芯(2)的所述初始位置(10)之间的距离大于位于所述第一位置(11)的所述换向阀芯(2)与所述换向阀芯(2)的所述初始位置(10)之间的距离;
所述第一位置(11)与所述第二位置(12)为所述换向阀芯(2)在所述换向阀体(1)内所能移动的位置中相邻的两个位置。
2.根据权利要求1所述的换向阀,其特征在于,所述换向阀还包括溢流阀(4),所述溢流阀(4)的进油口与所述第二通油口(B)相连,所述溢流阀(4)的出油口与所述回油口(T)并联后与单向阀(5)的进油口相连,所述单向阀(5)的出油口与油箱相连。
3.根据权利要求1所述的换向阀,其特征在于,所述旁支油路包括补油溢流阀(6),所述补油溢流阀(6)的进油口与所述第二通油口(B)相连,所述补油溢流阀(6)的出油口与所述回油口(T)并联后与单向阀(5)的进油口相连,所述单向阀(5)的出油口与油箱相连;
所述补油溢流阀(6)处于第一工作状态时,所述补油溢流阀(6)的进油口与所述补油溢流阀(6)的出油口导通;
所述补油溢流阀(6)处于第二工作状态时,从所述补油溢流阀(6)的出油口至所述补油溢流阀(6)的进油口的油路导通,从所述补油溢流阀(6)的进油口至所述补油溢流阀(6)的出油口的油路截止。
4.根据权利要求2或3所述的换向阀,其特征在于,所述单向阀(5)为补油单向阀。
5.根据权利要求1所述的换向阀,其特征在于,所述换向阀为液控换向阀,由外控油源(3)输入所述换向阀的液压油能驱动所述换向阀芯(2)在所述换向阀体(1)内从所述初始位置(10)移动至所述第一位置(11)、从所述第一位置(11)移动至所述初始位置(10)、所述第一位置(11)移动至所述第二位置(12)、从所述第二位置(12)移动至所述第一位置(11)。
6.根据权利要求1所述的换向阀,其特征在于,所述换向阀为四通五位滑阀,所述换向阀芯(2)在所述换向阀体(1)内移动至第三位置以及第四位置时,所述进油口(P)与所述第一通油口(A)相连,所述回油口(T)与所述第二通油口(B)相连;
所述换向阀芯(2)在所述换向阀体(1)内的所述初始位置(10)为所述换向阀体(1)的中部位置,且所述中部位置介于所述第三位置与所述第一位置(11)之间。
7.一种油缸下落控制阀,其特征在于,包括平衡阀(7)以及权利要求1-6任一所述的换向阀,其中:
所述平衡阀(7)上设置有第一油口(C)以及第二油口(D),所述第一油口(C)与所述换向阀的所述第一通油口(A)相连;
所述平衡阀(7)处于第一工作状态时,从所述第一油口(C)至所述第二油口(D)的油路导通,从所述第二油口(D)至所述第一油口(C)的油路截止;
所述平衡阀(7)处于第二工作状态时,从所述第二油口(D)至所述第一油口(C)的油路导通。
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