[发明专利]电动汽车用辅助控制装置

权利要求书

1.一种电动汽车用辅助控制装置，包括机壳底座(10)和机壳壳体(11)，其特征在于，机壳底座(10)的左端安装有一对风扇(14)，机壳底座(10)的右端安装有滤网(15)，散热器(16)设于机壳底座(10)中且位于风扇(14)和滤网(15)之间，机壳壳体(11)安装在机壳底座(10)的顶部，驱动板(17)安装在机壳壳体(11)的底部，驱动板(17)的下表面上设有IGBT模块(18)、高压充电模块和均压吸收模块，驱动板(17)与机壳壳体(11)之间设有绝缘密封垫(19)，驱动板(17)的上表面上通过绝缘板连接支架(20)安装有高压绝缘板(21)，高压绝缘板(21)的上方安装有电容板(22)，电容板(22)上设有多个电容(23)，电容板(22)的上方设有电容防震板(24)，电容防震板(24)上设有多个防震垫圈(25)，多个防震垫圈(25)对应套设在电容板(22)上的多个电容(23)上，电容防震板(24)上还安装有控制板(26)和扩展模块，机壳壳体(11)的侧面上安装有多个与外部线路连接的航空插头(27)，驱动板(17)、高压绝缘板(21)、电容板(22)、电容防震板(24)和控制板(26)均位于机壳壳体(11)中，机盖(28)通过设有防水胶垫的螺钉(29)固定在机壳壳体(11)的顶部且机盖(28)与机壳壳体(11)之间设有密封垫圈(30)。

2.如权利要求1所述的电动汽车用辅助控制装置，其特征在于，机壳底座(10)的左端设有风扇支架(12)，风扇支架(12)的两端通过风扇连接支架(13)固定在机壳底座(10)上，风扇(14)安装在风扇支架(12)上。

3.如权利要求1或2所述的电动汽车用辅助控制装置，其特征在于，散热器(16)具有多个独立风道。

4.如权利要求3所述的电动汽车用辅助控制装置，其特征在于，机壳壳体(11)和机壳底座(10)为铝锌板。

5.如权利要求4所述的电动汽车用辅助控制装置，其特征在于，电容防震板(24)为镀锌金属板。

6.如权利要求5所述的电动汽车用辅助控制装置，其特征在于，散热器(16)由铝型材或压铸铝制成。

7.如权利要求6所述的电动汽车用辅助控制装置，其特征在于，航空插头(27)的防护等级为IP66。

8.如权利要求7所述的电动汽车用辅助控制装置，其特征在于，电容板(22)上设有6个电容(23)。