[发明专利]一种根据路况动态调整的无线限速的设备和方法

权利要求书

1.一种根据路况动态调整的无线限速的设备，其特征在于：包括总服务器、交通限速指示器和自动限速器：

所述的总服务器包括服务器以及与服务器连接的通信模块A；

所述的交通限速指示器包括电源装置以及与电源装置连接的通信模块B；

所述的自动限速器包括设置在电动交通工具上的中央处理器、与中央处理器连接的通信模块C、信号处理模块、车辆控制模块以及加速度传感器、方向传感器、三轴陀螺仪；

所述通信模块A与通信模块B之间通过无线或者有线方式实现相互连接，所述通信模块B与通信模块C之间通过无线方式实现相互连接；

所述的服务器，用于存储对应路段或者路口的地图以及交通状况信息，以及检测各个路段的车辆数量信息；

所述通信模块A，连接服务器和通信模块B，用于将服务器的限速信号发送给通信模块B、将通信模块B发送过来的电动交通工具的信息发送给服务器；

所述的通信模块B，连接通信模块A和通信模块C，用于将通信模块A的限速信号发送给通信模块C、将通信模块C发送过来的电动交通工具的信息发送给通信模块A；

所述的电源装置，为整个交通限速指示器提供电源；

所述的中央处理器，处理各种信号、数据，并且根据信号、数据发出信号；

所述的通信模块C，连接通信模块B和中央处理器，用于将中央处理器得到的电动交通工具的信息传递给通信模块B，将通信模块B的限速信号发送给中央处理器；

所述的信号处理模块，与所述的中央处理器相连接，用于解析无线信号为限速信息，并将限速信息回馈给中央处理器；

车辆控制模块，连接中央处理器和电动交通工具的动力装置，用于根据限速信息控制动力装置的电压或者电流，实现对电动交通工具速度的控制；

加速度传感器、方向传感器、三轴陀螺仪，分别检测电动交通工具的加速度数据、行驶方向的数据以及角加速度数据，中央处理器由加速度数据得到电动交通工具的速度信息，由行驶方向数据得到电动交通工具的方向信息，由角加速度数据得到电动交通工具的姿态信息。

2.根据权利要求1所述的根据路况动态调整的无线限速的设备，其特征在于：所述服务器内包括：

数据库，用于存储各个路段和路况下的限速信号；

处理模块，与数据库相连接，用于根据路段和路况下发限速信号；

通信模块，与处理模块相连接，用于发送限速信号。

3.根据权利要求2所述的根据路况动态调整的无线限速的设备，其特征在于：所述方向传感器为磁传感器，所述加速度传感器为三轴加速度计。

4.根据权利要求3所述的一种根据路况动态调整的无线限速的方法，其特征在于：

包括以下步骤：

步骤1，服务器进行初始化设计，将路段信息和路口信息按照初始设计进行调整；此时总服务器、交通限速指示器和车辆自动限速器实时连接，服务器中的通信模块和处理模块用于控制限速信号的输出和发送；

步骤2、服务器将默认的限速信息通过交通限速指示器进行发送，同时，电动交通工具中的加速度传感器、方向传感器和三轴陀螺仪将实时数据传递给中央处理器，中央处理器会定时将车辆信息连同上述运动状态信息通过通信模块C发送给通信模块B，再经过通信模块B发送给通信模块A，最后传递给服务器；

步骤3、当服务器检测一个路段或者路口的车辆数量超过规定的数量时，服务器会通过通信模块A发送限速信号给通信模块B，通信模块B接收的限速信号传递给通信模块C；

步骤4、通信模块B发送限速信号给通信模块C，此时车辆自动限速器中的信号处理模块将限速信号转换成限速信息并传递给中央处理器；

步骤5、中央处理器传递限速信息给车辆控制模块，车辆控制模块根据限速信息对电动交通工具进行限速控制。

5.根据权利要求4所述的一种根据路况动态调整的无线限速的方法，其特征在于：所述通信模块B与通信模块C之间的通信技术采用的是无线技术，包括RFID技术、蓝牙技术、Zigbee技术、BLE技术或WiFi技术中的其中一种或几种。