[发明专利]一种车位锁在审

专利信息
申请号: 201510037598.6 申请日: 2015-01-26
公开(公告)号: CN104631895A 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 王雪飞 申请(专利权)人: 洛阳市通航电子设备有限公司
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 洛阳市凯旋专利事务所 41112 代理人: 陆君
地址: 471000 河南省洛*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 车位锁
【说明书】:

【技术领域】

发明涉及一种锁具,具体涉及一种车位锁。

【背景技术】

已知的,随着社会的不断进步和发展,汽车的数量也在大幅度的增加,停车位就显得愈发紧张,为了使自己的车随到随停,很多车主都在自己的停车位上安装车位锁,现有的车位锁分为手动车位锁和遥控车位锁两种,其中手动车位锁使用不方便,开锁和上锁时都需要使用者下车操作,更主要的是手动车位锁没有防撞功能,如果不小心撞到车位锁,车子很容易受伤,车位锁也很容易损坏等;为了解决上述问题,一些厂家经过多年研究,开发出了遥控加电动升降的车位锁,车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位锁的升降,基本解决了上下车的麻烦,而一般的遥控车位锁都是充电后可连续使用三个月左右,这就需要使用者频繁的对电池进行充电,给使用者带来了不便,最主要的是现有遥控车位锁在使用时存在电机转动式电流大,电池不耐用,电机齿轮容易出故障等问题。

【发明内容】

为了克服上述技术的不足,本发明提供了一种车位锁,本发明通过在壳体内设置弹簧、遥控接收控制器、电池和电磁锁,所述电磁锁与弹簧分别连接把手的两端,本发明使用弹簧升降把手,配合电磁锁闭合,具有电流小,维护简单和使用寿命长的特点。

为实现如上所述的发明目的,本发明采用如下所述的技术方案:

一种车位锁,包括把手、弹簧、电池、遥控接收控制器、电磁锁和壳体,在所述壳体的中部设有遥控接收控制器,所述遥控接收控制器与遥控器实现无线连接,遥控接收控制器通过线路连接设置在壳体内的电池,在壳体的一端设有电磁锁,所述电磁锁通过线路连接电池,在壳体的另一端设有弹簧,所述电磁锁和弹簧分别连接把手的两端形成所述的车位锁。

所述的车位锁,所述壳体的上面设有盖板,所述盖板与壳体之间设有密封条。

所述的车位锁,所述电池设置在电池盒内,所述电池盒设置在壳体内。

所述的车位锁,所述壳体的上面设有凹槽,在所述凹槽内设有太阳能充电板,所述太阳能充电板通过线路连接充电器,所述充电器通过线路连接电池。

所述的车位锁,所述太阳能充电板的上面设有钢化玻璃。

所述的车位锁,所述电池为聚合物电池。

所述的车位锁,所述电磁锁使用0630电磁铁。

所述的车位锁,所述弹簧为扭力弹簧。

所述的车位锁,所述遥控接收控制器使用315KHz接收电路。

采用如上所述的技术方案,本发明具有如下所述的优越性:

本发明所述的一种车位锁,本发明通过在壳体内设置弹簧、遥控接收控制器、电池和电磁锁,所述电磁锁与弹簧分别连接把手的两端,其中遥控接收控制器的遥控距离为50~100米,使用MOS管控制输出电流,在未接收信号时待机电流达到微安级,充电一次可使用1~2年,本发明使用弹簧升降把手,配合电磁锁闭合,具有电流小,维护简单和使用寿命长的特点。

【附图说明】

图1是本发明的结构示意图;

在图中:1、把手;2、弹簧;3、电池;4、遥控接收控制器;5、电磁锁;6、壳体。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本发明,本发明并不局限于下面的实施例;

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