[发明专利]一种用于扭力杆喷塑的夹持装置及其夹持方法

说明书

技术领域

本发明涉及扭力杆生产技术领域，尤其是涉及一种用于扭力杆喷塑的夹持装置及其夹持方法。

背景技术

扭力杆的两端均为花键，两端花键之间的扭力杆本体上需要喷涂塑粉，要求花键上不能喷到塑粉。

喷塑时，现有多是通过护套(如纸套、塑料套、铁套)将扭力杆两端的花键部分套住，安装和拆卸护套繁琐，生产效率低，易出现花键部分漏套或套包不到位情况，使花键部分有塑粉喷到；喷塑时，需对两端花键之间的扭力杆本体进行定位，定位部分喷塑质量差。

发明内容

针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于扭力杆喷塑的夹持装置及其夹持方法，以达到操作简便、生产效率高的目的。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：

一种用于扭力杆喷塑的夹持装置，包括底座，所述底座两端均设有用于对扭力杆端部花键部分包住夹紧的夹持机构，所述夹持机构包括一对气缸，气缸的活塞杆相对设置，每个气缸的活塞杆端部均设有用于包住花键部分的夹具。

所述夹具一侧与活塞杆相连，夹具另一侧设有弧形凹槽。

所述夹持机构固定在气缸支撑板上，底座上设有轨道，所述气缸支撑板可移动的设在轨道上。

所述底座一端部设有用于对扭力杆端面定位的定位结构。

所述弧形凹槽的槽壁上设有与扭力杆花键部分相适配的花键结构。

所述弧形凹槽的槽壁上设有橡胶层。

所述定位结构包括固定在底座端部的定位板，定位板上设有用于顶住扭力杆端面的定位螺钉。

一种利用所述用于扭力杆喷塑的夹持装置的夹持方法，包括以下步骤：

1)调整一对夹持机构的相对位置，调整成两夹持机构之间的距离与扭力杆两花键部分之间的距离相同；

2)将扭力杆两端的花键部分分别放置在底座上两夹持机构的夹具中；

3)夹持机构的气缸工作，将扭力杆两端的花键部分包住夹紧，即可进入下一步的喷塑工序。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

通过底座两端的夹具将扭力杆两端的花键部分包住夹紧，防止塑粉喷到花键上面，并且无需对花键之间的扭力杆本体定位，喷塑质量佳，省去了安装和拆卸护套，操作简便、生产效率高。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明夹持装置结构示意图。

图2为沿图1中P向视图。

图中：1.底座、2.轨道、3.气缸支撑板Ⅰ、4.气缸组Ⅰ、5.气缸支撑板Ⅱ、6.气缸组Ⅱ、61.气缸Ⅰ、62.气缸Ⅱ、7.定位板、8.定位螺钉、91.夹具Ⅰ、92.夹具Ⅱ。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该用于扭力杆喷塑的夹持装置，包括底座1，底座1两端均设有用于对扭力杆端部花键部分包住夹紧的夹持机构，夹持机构包括一对气缸，气缸的活塞杆相对设置，每个气缸的活塞杆端部均设有用于包住花键部分的夹具。

底座1上设有轨道2，夹持机构固定在气缸支撑板上，气缸支撑板下方设有滑槽，滑槽套在轨道2上，气缸支撑板可移动的设在轨道上。气缸支撑板为两个，分别为气缸支撑板Ⅰ3和气缸支撑板Ⅱ5，一端的夹持机构的气缸组Ⅰ4固定在气缸支撑板Ⅰ3上，另一端的夹持机构的气缸组Ⅱ6固定在气缸支撑板Ⅱ5上。每一气缸组为两个相对设置的气缸。

夹具一侧与活塞杆相连，夹具另一侧设有弧形凹槽。底座上一端的夹持机构相对设置气缸Ⅰ61和气缸Ⅱ62，两个气缸上的夹具Ⅰ91和夹具Ⅱ92也相对设置，夹具Ⅰ上的弧形凹槽与夹具Ⅱ上的弧形凹槽相对设置，两夹具合在一起，两个弧形凹槽形成圆孔，对扭力杆一端部的花键部分包住夹紧。

弧形凹槽的槽壁上设有与扭力杆花键部分相适配的花键结构，弧形凹槽与扭力杆的花键部分完全相配合，不会有塑粉进入；或者，弧形凹槽的槽壁上设有橡胶层，橡胶层为柔性材料，一端两夹具合在一起时，橡胶层挤压变形可以完全将花键部分包裹住，形成360度密闭，不会有塑粉进入。

底座1一端部设有用于对扭力杆端面定位的定位结构。定位结构包括固定在底座1端部的定位板7，定位板7上设有用于顶住扭力杆端面的定位螺钉8。

利用夹持装置对扭力杆两端的花键部分进行夹持的夹持方法，包括以下步骤：

将扭力杆一端的花键部分放置在气缸组Ⅱ中，该端的花键部分端面顶住定位螺钉；

在轨道上调整一对夹持机构的相对位置，调整成两夹持机构之间的距离与扭力杆两花键部分之间的距离相同；