[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种能够抑制胎侧部的外表面变脏的充气轮胎。充气轮胎(1)具备：多个线状凸部(10)，其从胎侧部(4)外表面的至少一部分区域(8)的、边缘部(9)到边缘部(9)以线状形成；及多个突出部(11)，其在该区域(8)以线状形成，突出部(11)以其至少一部分位于线状凸部(10、10)彼此之间，并且与线状凸部(10)及其他突出部(11)交叉的位置为一处以下的方式配置。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎。

背景技术

在现有技术中，作为充气轮胎，如下轮胎为人们所知：在胎侧部的外表面的至少一部分区域，具有多个从该区域的边缘到另一边缘以线状延伸的线状凸部的充气轮胎(例如，专利文献1)。根据这种充气轮胎，能够使轮胎成型时在胎侧部的外表面产生的凹凸不显眼。

但是，车辆行驶在泥泞地时，污泥会朝向胎侧部的外表面飞散。并且，例如进入到线状凸部彼此之间的污泥干燥而形成土块而附着在胎侧部。由此，胎侧部的外表面显得很脏，从而胎侧部的美观性下降。

现有技术文献：

专利文献

专利文献1：日本国特开2011-37387号公报

发明内容

发明要解决的课题

因此，本发明是鉴于上述情况而作出的，其目的在于，提供一种能够抑制胎侧部的外表面变脏的充气轮胎。

解决课题的方法

本发明的充气轮胎具备：多个线状凸部，其从胎侧部的外表面的至少一部分区域的、边缘部到另一边缘部以线状形成；多个突出部，其在该区域以线状形成，其中，所述突出部以其至少一部分位于所述线状凸部彼此之间，并且与所述线状凸部及其他所述突出部交叉的位置为一处以下的方式配置。

根据本发明的充气轮胎，胎侧部的外表面的至少一部分区域具备多个从边缘部到另一边缘部以线状形成的线状凸部。另外，该区域具备以线状形成的多个突出部。

而且，突出部的至少一部分位于线状凸部彼此之间。据此，当进入到线状凸部彼此之间的污泥干燥后形成土块时，突出部在该土块形成切口。从而，当车辆行驶时，通过胎侧部发生弹性变形，例如，该土块以由突出部所形成的切口作为起点，开裂或破碎。其结果，能够抑制进入到线状凸部彼此之间的污泥附着在胎侧部。

但是，污泥容易滞留在封闭空间。对此，突出部与线状凸部及其他突出部交叉的位置为一处以下。即，突出部与线状凸部及其他突出部分开，或者，突出部与线状凸部及(或)其他突出部在一处交叉。据此，防止突出部与线状凸部及(或)其他突出部构成封闭空间。其结果，能够抑制污泥附着在胎侧部。

另外，本发明的充气轮胎可以是，所述突出部以其与所述线状凸部交叉的方式配置的结构。

根据这种结构，由于突出部与线状凸部交叉，因此，当进入到线状凸部彼此之间的污泥干燥后形成土块时，突出部在该土块的边缘部分形成切口。因此，车辆行驶时，通过胎侧部发生弹性变形，例如，该土块以被突出部所形成的边缘部分的切口作为起点，开裂或破碎。

另外，在用于形成这种充气轮胎的模具中，例如，通过在突出部与线状凸部的交叉部分配置排气孔(vent hole)，能够更有效地排出残留在胎侧部和模具之间的空气。据此，能够抑制轮胎成型时在胎侧部的外表面产生不必要的凹处(一般也称为“缺胶(bare)”)。

另外，本发明的充气轮胎可以是，所述多个线状凸部以格子状配置的结构。

根据这种结构，由于多个线状凸部以格子状配置，因此所述线状凸部在胎侧部外表面的至少一部分区域的整个区域配置。由此，在轮胎成型时能够有效地使在胎侧部的外表面产生的凹凸不显眼。