[发明专利]基于卫星定位系统的公共自行车系统在审
申请号: | 201510042095.8 | 申请日: | 2015-01-28 |
公开(公告)号: | CN104616184A | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 严增新 | 申请(专利权)人: | 中国美术学院 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G07F17/00;B62H5/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 陈农 |
地址: | 310002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 卫星 定位 系统 公共 自行车 | ||
技术领域
本发明涉及一种基于卫星定位系统的公共自行车系统,主要用于公共自行车的设计、服务和管理。
背景技术
现有公共自行车需要在停车点建立专用的停车桩,以便公共自行车可以依靠停车桩实现停车还车,而停车桩需要占用比较大的空间,投资运营成本高,导致停车难、还车难普遍存在。我国城市公共自行车起步相对较晚,“租车难、还车难”是共性问题,主要原因除了服务点布局的不合理, 管理方式也存在问题。信息未能及时共享,导致无法进行实时调度,系统周转率低下。因此利用定位系统了解每辆自行车的实时信息,而且在设定的区域内即可便捷租车和还车,实现“有车可租,有处还车”的良性循环,具有现实意义。
发明内容
本发明解决的技术问题为克服现有技术的上述缺陷,而提供一种基于卫星定位系统的公共自行车系统。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种基于卫星定位系统的公共自行车系统,所述基于卫星定位系统的公共自行车系统由公共自行车管理中心、服务网点、公共自行车组成,公共自行车管理中心、服务网点、公共自行车通过无线通信网络相互连接,其特征是所述公共自行车设置有磁卡感应器、电路板、锂电池、磁力龙头锁、龙头锁眼、发电轴、仪表壳,公共自行车车轮上安装有发电轴,公共自行车踏板与公共自行车链条连接,公共自行车链条与发电轴连接,公共自行车龙头上安装有仪表壳,仪表壳上安装有磁卡感应器,仪表壳里面安装有电路板、锂电池、磁力龙头锁,锂电池与电路板连接,电路板与磁卡感应器、磁力龙头锁、发电轴均连接,龙头锁眼安装在公共自行车龙头上并与磁力龙头锁锁头配合,所述电路板上设置有无线收发装置,无线收发装置与公共自行车管理中心、服务网点无线连接,公共自行车管理中心对服务网点、公共自行车进行无线监测管理和调度,使得公共自行车可以在尽可能多的地方停放,不需要依赖原先的定位桩固定,方便掌握公共自行车的位置以及在各个服务网点之间的调度和维修。
本发明所述公共自行车龙头逆时针扭转90度时龙头锁眼与磁力龙头锁锁头对准。
本发明所述发电轴安装在公共自行车后轮上。
本发明所述磁卡感应器上设置有损坏报警按键,损坏报警按键与电路板连接,损坏报警按键发出的公共自行车损坏信息可及时通过电路板上的无线收发装置发给公共自行车管理中心。
本发明的优点包括:
1. 利用卫星定位系统(北斗定位系统),用户可以实现实时查看租车网点的可借车辆与还车桩位,管理者也可以实现清晰的调度,有效的解决租车难、还车难、维修不方便的问题。
2. 利用卫星定位系统可以实现自行车的实时位置显示,有效的防止车辆被盗情况。
3. 利用卫星定位系统精确定位的优势,在规定的区域内可以租还车,用户只需要在规定的区域内刷卡租还车,同时本发明的公共自行车采用龙头锁结构,取消了停车桩,同样面积的区域可以停放更多的车辆。
4. 利用北斗定位系统的免费通讯功能,将大大减少对公共自行车网点通讯费用。
5. 利用轴转动发电原理,本发明的所有用电都来自自行车自身发电储存实用。
本发明具有结构简洁,操作方便,有效定位管理,节约空间成本,自行发电等特点。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图。
图2为本发明实施例公共自行车的结构示意图。
图3为本发明实施例公共自行车的局部放大示意图。
图中:Z-公共自行车管理中心,W-服务网点,A-公共自行车,1-磁卡感应器,2-电路板,3-锂电池,4-磁力龙头锁,5-龙头锁眼,6-磁力龙头锁的锁头,7-仪表壳,8-公共自行车龙头,9-发电轴,10-电线。
具体实施方式
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