[发明专利]一种城市空中跨马路宽体式公交车系统无效
申请号: | 201510042341.X | 申请日: | 2015-01-27 |
公开(公告)号: | CN104711908A | 公开(公告)日: | 2015-06-17 |
发明(设计)人: | 邢怀念;李达;金立强;张小鹏;刘增利;孙凯 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | E01B25/00 | 分类号: | E01B25/00;E01B25/24;B61B15/00 |
代理公司: | 大连星海专利事务所 21208 | 代理人: | 裴毓英 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 空中 马路 宽体 公交车 系统 | ||
1.一种城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述系统包括:公交车、排架柱、轨道梁单元、乘客上下平台单元,其中,
所述轨道梁单元包括两条平行设置的轨道梁,所述轨道梁沿马路延伸方向铺设,所述轨道梁上铺设钢轨;
所述轨道梁与马路两侧的地面之间设置用于支撑所述轨道梁的排架柱;
所述乘客上下平台单元设置在所述轨道梁的旁侧,并与所述轨道梁相靠近;
所述公交车的车轮与所述钢轨配合设置,所述公交车的宽度与所述轨道梁的宽度相适应。
2.根据权利要求1所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述公交车的车体底面离地高度大于普通车辆的高度。
3.根据权利要求1或2所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于:
所述公交车采用电力驱动,轮轨式连接;
所述公交车在靠近所述轨道梁的两个侧面设置有用于乘客上下的车门。
4.根据权利要求1所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述公交车的车体为上置或悬挂在钢轨上。
5.根据权利要求1所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述排架柱等间距设置。
6.根据权利要求1所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述排架柱采用钢材或钢筋混凝土制成,横断面为格构式或实腹式。
7.根据权利要求1或6所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述排架柱顶端设置有路灯。
8.根据权利要求1所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述轨道梁单元为单个或在竖直方向上为多个;当所述轨道梁单元为多个时,上下相邻两个轨道梁单元的间距大于所述公交车的高度。
9.根据权利要求1所述的城市空中跨马路宽体式公交车系统,其特征在于,所述乘客上下平台单元包括空中平台、立柱、楼梯及护栏,其中,
所述空中平台通过楼梯与地面人行道相连;
所述空中平台和所述楼梯的周边布置护栏;
所述立柱设置在所述空中平台和地面之间。
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