[发明专利]一种快速高效吸油树脂及其制备方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种快速高效吸油树脂及其制备方法，属于功能高分子合成材料技术领域。

背景技术

渔船集中停泊区内的渔船在加油检修等过程中会泄露油品，若泄露的油品不及时处理，会覆盖在水面上，一方面会影响周围水质，引起水体质量下降，另一方面覆盖在水面上的油品会影响水体中溶解氧的含量，对水体里的水生生物的生长构成危害。

传统的吸油材料如海绵，聚丙烯无纺布，吸油棉，木棉纤维等在吸油的同时也会吸水，吸油倍率不高，且保油性能较差，无法实现油水分离。因此，研发一种快速高效吸油材料迫在眉睫。

吸油树脂具有吸油倍率高，保油性能好的特点，在吸油的过程中吸水率低，可实现油水分离。但不能快速去除水面浮油，存在吸油速率低的问题，限制了其应用。

专利“聚甲基丙烯酸酯类高吸油性聚电解质树脂及其制备方法”(公布号CN102643384A)公开了一种离子型高吸油性树脂的制备方法，但其合成过程用时较长，超过30小时，且没有给出吸油速度这个重要参数。

专利“高吸油树脂的制备方法”(授权号：CN1320013C)采用苯乙烯和分子式为C_nH_2n(n≥4)的长链烯烃类为主要单体原料制备高吸油树脂，对甲苯的吸油倍率最大为16.5g/g。但该专利也没有给出吸油速度这个重要参数。

专利“高吸油性树脂及其合成方法”(授权号：CN1169852C)涉及到一种高吸油树脂与无烟煤混填后，在进水油含量大于200mg/L的条件下，需要长达48小时的吸油时间，才能使出水中的油含量减少到20mg/L。

专利“高吸油性合成树脂”(申请号：93105865.1)公开了一种吸油树脂的合成方法，按该法所制备的树脂吸附二甲苯需长达10小时才能使吸油倍率达到27.3g/g，吸附时间仍过长，不能实现快速吸油的目的。

专利“一种基于橡胶的高吸油树脂及其制备方法”(授权号：CN1869090B)公开了一种基于基于橡胶的高吸油树脂的制备方法，按该法制备的树脂对煤油的吸油倍率为15.88g/g，但未给出多长吸油时间可达到该吸油倍率，回避了吸油速度的问题。

专利“一种高吸油树脂及其制备方法”(公开号：CN1948357A)公开了一种以废轮胎胶粉为原料，结合交联剂、分散剂、引发剂等制备吸油树脂的方法，由该法制备的高吸油树脂对煤油的吸油倍率为10.38g/g，但并也未提及需要多长时间才达到该吸油倍率。

专利“一种高吸油树脂的制备方法”(公开号：CN101423622A)公开了一种多孔性聚丙烯酸酯类高吸油树脂的制备方法，按该法制备的树脂对柴油的吸油倍率需要60分钟后才达到11.5g/g，吸油速率低。

专利“一种高吸油树脂及其用途”(授权号：CN101314624B)以苯乙烯和丙烯酸酯系为单体合成吸油树脂，其在使用时需在油水混合物中静置三小时后，吸油倍率才可到达30g/g。

专利“一种含有环糊精分子的高吸油树脂的制备方法”(授权号：CN100586973C)公开了一种含环糊精分子的高吸油树脂，其对食用花生油的吸油倍率最高为12.10g/g，但同样没有给出吸油速度这个重要参数。

专利“含纤维素废弃物填料的高吸油复合材料及其制备方法”(授权号：CN101550261B)公开了一种含有纤维素废弃物的高吸油树脂复合材料的制备方法，依该法制备的复合材料对机油的最大吸油倍率为10.5g/g，但也没有给出吸油速度，且其对柴油和煤油15天的保油率分别约为69.29％和65.39％，保油率较低。

专利“一种含环糊精分子的高吸油树脂的制备方法”(授权号：CN101575404B)公开了一种以改性后的环糊精为交联剂的制备吸油树脂的方法，该方法制备的吸油树脂需要4个小时候对二甲苯的吸油倍率才能达到42.3g/g，用时较长，吸油速度慢。

专利“一种多孔性高吸油树脂及其制备方法”(公布号：101891860A)公开了一种多孔性高吸油树脂的制备方法，该方法制备的高吸油树脂在24小时后对汽油的吸油倍率最高为16.9g/g，吸附时间长，吸油速率低。

专利“一种高吸油树脂的制备方法”(授权号：CN101914180B)公开了一种针对喷气燃料的吸油树脂的制备方法，依该法制备的吸油树脂在吸附4小时后对喷气燃料的最大吸油倍率为10.3g/g，吸附时间长，吸油倍率低。