[发明专利]一种微型汽车后地板

说明书

技术领域

本发明属于汽车车身部件，具体涉及一种微型汽车后地板。

背景技术

通常，微型汽车后地板为平板形结构。为了提升后地板的刚度，在后地板上设置一些加强筋。如CN 202944452 U公开的“一种轿车后地板”，通过布置不同结构的加强筋，使后地板备胎池处的结构刚度和模态得到提高，避免发生低频共振现象。该轿车后地板的中部设有备胎安装凸台，备胎安装凸台的周围设有备胎容置凹部，关键在于所述备胎容置凹部内设有沿车宽方向延伸的左右加强筋和沿车长方向延伸的前后加强筋，所述左右加强筋和前后加强筋在备胎安装凸台处交汇，且左右加强筋和前后加强筋均延伸至备胎容置凹部的边缘。通过在后地板上布置各种加强筋，增强了地板强度，提高了其模态，并通过在轮罩、侧围搭接处设置翻边，提高了实际焊接时的操作方便性，并有效提高了轿车后地板的NVH性能。但有的微型汽车后地板往往由于加强筋深度不足或布置位置不合理，使得后地板刚度仍不能满足NVH性能要求，还得借助于增加加强件来提升局部刚度，最终增加了整车重量，增大了油耗；同时，由于加强筋的布置位置未考虑焊接工艺需求，对焊点分布未能起到限定及指示作用，最终还需增加一些焊接指示特征（比如凸点等）指示焊点位置，使得后地板结构冗余，不便于质量控制。

发明内容

本发明的目的是一种微型汽车后地板，其加强筋的位置布置合理，结构刚度得到较大的提升，能够满足NVH性能的要求；同时还能指示焊点的位置，满足焊接工艺需求。

为解决上述技术问题，本发明采取了如下技术方案：

一种微型汽车后地板，包括后地板本体，在所述后地板本体上设有多条横向加强筋、多条纵向长加强筋和多条纵向短加强筋，其突出的实质性特点是：

所述多条横向加强筋包括设在所述后地板本体上部的两条平行的第一横向加强筋、设在所述后地板本体中部偏上部位的一条第二横向加强筋、设在所述后地板本体中部偏下部位的一条第三横向加强筋和设在所述后地板本体下部的两条平行的第四横向加强筋；

所述多条纵向长加强筋包括设在所述后地板本体左部的第一纵向长加强筋和第二纵向长加强筋、设在所述后地板本体右部的第三纵向长加强筋和第四纵向长加强筋、设在所述后地板本体中部的第五纵向长加强筋和第六纵向长加强筋；

所述第一纵向长加强筋、第二纵向长加强筋、第三纵向长加强筋和第四纵向长加强筋均分别与所述两条第一横向加强筋、一条第二横向加强筋、一条第三横向加强筋和两条第四横向加强筋垂直相交，相交分隔出的平面区域为后地板与后地板横梁连接的焊点位置；所述第五纵向加强筋和第六纵向加强筋分别与一条第二横向加强筋、一条第三横向加强筋和两条第四横向加强筋垂直相交，相交分隔出的平面区域为后地板与后地板横梁连接的焊点位置。通过优化加强筋的布置，有效地指示了焊点分布位置，提高焊接工艺性。

进一步，所述多条纵向短加强筋包括五条设在所述第二纵向长加强筋与第三纵向长加强筋上部之间的第一纵向短加强筋，该五条第一纵向短加强筋均与所述两条第一横向加强筋垂直相交。

进一步所述多条纵向短加强筋还包括一条设在所述第五纵向长加强筋和第六纵向长加强筋之间的第二纵向短加强筋，该第二纵向短加强筋的一端与所述第二横向加强筋垂直相交、另一端与所述第三横向加强筋垂直相交。

进一步，所述多条纵向短加强筋还包括两条第三纵向短加强筋，一条设在所述第二纵向长加强筋与第五纵向长加强筋之间，另一条设在所述第六纵向长加强筋与第三纵向长加强筋之间，该两条第三纵向短加强筋分别与所述第二横向加强筋垂直相交；

所述多条纵向短加强筋包括两条第四纵向短加强筋，一条设在所述第一纵向长加强筋的左边，另一条设在所述第四纵向长加强筋的右边，两条第四纵向短加强筋分别与所述第二横向加强筋垂直相交。

进一步，所述多条纵向短加强筋还包括两条设在所述第五纵向长加强筋和第六纵向长加强筋下部之间第五纵向短加强筋，该两条第五纵向短加强筋分别与所述两条平行的第四横向加强筋垂直相交。

进一步，所述多条纵向短加强筋还包括两条第六纵向短加强筋，一条设在所述第一纵向长加强筋下部的左边，另一条设在所述第四纵向长加强筋下部的右边，该两条第六纵向短加强筋分别与所述两条平行的第四横向加强筋垂直相交。

所述的一种微型汽车后地板，其所述多条横向长加强筋的宽度为38－42mm，深度为4mm；所述多条纵向长加强筋和多条纵向短加强筋的深度为8mm，所述两条纵向长加强筋或/和两条纵向短加强筋之间的距离为35mm-40mm。