[发明专利]电动机的冷却装置和电动机

说明书

本发明提供电动机的冷却装置和电动机。该电动机的冷却装置包括：罩，其具有能够容纳电动机的筒状的主体部；以及风扇马达，其以能向主体部的内侧送风的方式安装于主体部，罩还具有自主体部的内周面突出而能够抵接于电动机的抵接部，抵接部使主体部与电动机之间形成送风用的间隙。

技术领域

本发明涉及具有风扇马达的电动机的冷却装置和电动机。

背景技术

以往，在具有风扇马达的电动机中，通过自冷却风扇经由形成于定子的通风口向定子内部进行送风来冷却电动机。在这样的冷却构造中，风扇马达大多通过螺栓等结合构件安装于电动机的与负荷相反的一侧。与此相关，在JP－B－3672124中记载有一种电动机，其具有覆盖电动机的外框的马达罩和安装于马达罩的风扇马达。在JP－B－3672124的电动机中，通过将马达罩螺纹结合于电动机的外框，从而将风扇马达安装于电动机。

另外，在采用具有所述那样的通风口的冷却构造时，由于定子的一部分经由通风口暴露到电动机的外部，因此，有可能在定子上附着有异物而使电动机的可靠性降低。例如，在将电动机安装于各种机械加工装置的情况下，在机械加工中使用的切削液能够进入到电动机的内部而附着在定子上。另外，在采用风扇马达由螺栓等结合构件固定于电动机的固定构造时，机械加工装置等负荷装置侧的振动会经由电动机直接传递到风扇马达，因此，风扇马达有可能因振动而破损。更具体而言，风扇马达通常具有机种固有的共振频率，因此，在该共振频率包含在负荷装置侧的振动的频带内的情况下，有可能产生风扇马达的疲劳破坏。

此外，为了提高JP－B－3672124那样的安装构造中的风扇马达的防振性，只好在风扇马达与电动机之间设置防振构件，因此，会大幅限制电动机的设计自由度。并且，在为了将风扇马达安装于电动机而使用螺栓或螺钉等的情况下，相对于电动机装卸风扇马达需要花费劳力和时间，因此，会使在将风扇马达自某一电动机换装于另一电动机时的作业者的负担变大。

要求一种能够防止风扇马达因自电动机传递过来的振动而破损的电动机的冷却装置。

发明内容

采用本发明的第1技术方案，提供一种电动机的冷却装置，该电动机的冷却装置包括：罩，其具有能够容纳电动机的筒状的主体部；以及风扇马达，其以能向主体部的内侧送风的方式安装于主体部，罩还具有自主体部的内表面突出而能够抵接于电动机的抵接部，抵接部使主体部与电动机之间形成送风用的间隙。

采用本发明的第2技术方案，提供一种电动机的冷却装置，在第1技术方案的基础上，抵接部具有形成风扇马达的送风路径的中空部分。

采用本发明的第3技术方案，提供一种电动机的冷却装置，在第1技术方案或第2技术方案的基础上，抵接部与主体部一体地形成。

采用本发明的第4技术方案，提供一种电动机的冷却装置，在第1技术方案或第2技术方案的基础上，抵接部由振动吸收材料形成。

采用本发明的第5技术方案，提供一种电动机的冷却装置，在第1技术方案～第4技术方案中的任意一个技术方案的基础上，主体部包含相当于筒状体的周向上的一部分的第1部分和能够自第1部分拆下且相当于筒状体的周向上的除该一部分以外的余下的部分的第2部分，抵接部设于第1部分和第2部分这两部分上。

采用本发明的第6技术方案，提供一种电动机的冷却装置，在第1技术方案～第5技术方案中任意一个技术方案的基础上，冷却装置还包括安装于罩的主体部的连接器，连接器具有用于将自风扇马达延伸的引线的端部接合于连接器的软钎焊部、用于覆盖软钎焊部的绝缘管、以及用于进一步覆盖绝缘管的绝缘材料部。

采用本发明的第7技术方案，提供一种电动机的冷却装置，在第1技术方案～第6技术方案中任意一个技术方案的基础上，冷却装置还包括安装于罩的主体部的连接器，连接器具有用于将自风扇马达延伸的引线的端部接合于连接器的软钎焊部，主体部具有用于将软钎焊部与风扇马达的送风路径隔离开的壁部。