[发明专利]一种船用液压绞盘试验工装

说明书

技术领域

本发明涉及一种船用液压绞盘的试验工装，属于船用甲板机械技术领域。

背景技术

在船舶甲板上，液压绞盘通常为竖向布置（旋转轴为竖向布置），主要用作船舶系缆。船用液压绞盘主要包含液压马达、减速机、支座、绞盘头及底座等零部件，其可通过底座与船舶甲板焊接固定，也可通过螺栓将支座与船舶甲板锁紧固定。目前，现有技术中无针对船用液压绞盘空载或负载的试验工装，而液压绞盘本身的产品结构特征并不能满足其试验要求。因此，针对上述问题，开发一种结构简单、工作可靠、适应性强的液压绞盘试验工装，具有显著使用价值。

中国发明专利申请（申请公布号：CN 102865960 A，申请公布日：2013年01月09日，名称：抱钳式液压绞盘试验装置以及液压绞盘性能试验方法）公开了一种液压绞盘的试验装置，它包括安装支架以及支撑在安装支架上的液压绞盘，所述液压绞盘的滚筒呈水平布置，所述液压绞盘的滚筒被两半环夹紧，所述安装支架上设有液压缸，所述液压缸的动力输出件连接着两半环的边缘。所述的液压绞盘通过绞盘滚筒上两半环给液压缸加压，根据液压缸内液压油的压力值来测试液压绞盘的牵引力和制动力。该试验装置结构紧凑、占地小，适合于液压绞盘产品出厂时对其牵引力和制动力的试验。该试验装置中的液压绞盘是水平布置的，无法准确模拟船用液压绞盘的实际工况，不能用于船用液压绞盘空载和负载的试验。

发明内容

本发明针对现有液压绞盘试验装置不能满足船用液压绞盘空负载试验要求的缺陷，提供一种结构简单、成本低廉、性能可靠，并能够满足船用液压绞盘空负载试验要求的试验工装。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种船用液压绞盘试验工装，包括固定安装液压绞盘的工装底座以及固定安装于绞盘头上的工装盖板；

所述的工装底座包括固定在一起的底板、上盖板以及三个以上的侧板；所述的侧板合围成一多棱筒状结构，所述多棱筒状结构的上下端面与其轴线相垂直， 所述多棱筒状结构的侧壁上开有工装口；所述多棱筒状结构的下端面上固定着底板，所述的底板上开有螺栓孔；所述多棱筒状结构的上端面上固定着上盖板，所述上盖板的中部开有安装孔；

所述的工装盖板包括固定在一起的绞盘盖、绳钩和吊耳，所述的绞盘盖上开有螺栓孔。

进一步的，所述的底板为多个，其个数与多棱筒状结构的棱角的个数相等；所述多棱筒状结构的下端面为正多边形，所述多棱筒状结构的下端面每个棱角的位置均布置有一个底板；所述的底板被筋板固定连接为一个整体。

进一步的，所述底板的一部分位于侧板的外侧，所述底板上的螺栓孔设置于侧板外侧的这一部分底板上。

进一步的，所述工装口两侧的侧壁上固定有加强筋，所述加强筋的长度等于侧板的高度。

进一步的，所述上盖板的上表面上安置有工装板，所述工装板的中部开有通孔，该通孔与上盖板的安装孔同轴。

进一步的，所述的工装板为矩形板；所述工装板的三个边分别抵靠在固定于上盖板上表面的三个下压板上，所述工装板的另一边抵靠在固定于上盖板上表面的止推板上；所述下压板的上表面螺栓安置有上压板，所述上压板的下表面与所述工装板的上表面相贴合。

进一步的，所述的止推板与工装板之间顺次安置有第一斜铁和第二斜铁，所述止推板与所述第二斜铁之间形成一倒梯形嵌槽，所述倒梯形嵌槽的槽底与所述第一斜铁对应设有螺栓孔，所述第一斜铁横向嵌入并螺栓固定于倒梯形嵌槽内，所述第一斜铁的斜面与所述第二斜铁的斜面相贴合；所述第二斜铁为活动件，所述止推板与所述第二斜铁所形成的倒梯形嵌槽的槽宽可调，通过控制第一斜铁的嵌入深度即可调整所述工装板与所述下压板的安装间隙。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：

1.本发明所提供的船用液压绞盘试验工装结构简单、成本低廉、装卸方便、性能可靠，并能够满足船用液压绞盘空负载试验的要求，具有较强的实用性；

2.加强筋的设置可在保证液压绞盘固定安装的方便性的同时，有效保证侧板的结构刚度，有效保证液压绞盘试验工装工作的可靠性；

3.本发明中的底板可采用强度较高的材料制造（以保证结构本身的连接强度），而筋板则可采用一般的材料制造（以降低制造成本）；底板与筋板的组合，在保证本发明连接强度与组装方便性的同时，还有效降低了其制造成本；

4.本发明将底板上的螺栓孔设置于侧板外侧的这一部分底板上，使工装底座的固定安装更加方便；