[发明专利]一种隧道内衬混凝土保温养护施工装置及其施工方法

权利要求书

1.一种隧道内衬混凝土保温养护施工装置，其特征在于，包括顺次连接的第一台车（100）、第二台车（200）和第三台车（300）或第一台车（100）与第二台车（200）或第二台车（200）与第三台车（300）或第一台车（100）与第三台车（300），三个台车上均设有通过支撑杆（101）支撑的模板；

所述第一台车（100）上面安装有第一热油泵（103），所述第一热油泵（103）连接有出油管路（102）和进油管路（107），第一台车（100）的模板表面设有传热层（104）；热油管道（105）布设在传热层（104）内，其油路进口端与出油管路（102）连通，油路出口端与进油管路（107）连通；

所述第二台车（200）上面安装有第二热油泵（204），所述第二热油泵（204）连接有第二出油管路（201）和第二进油管路（205），第二台车（200）的模板表面设有保温层；供油管道布设在保温层内，其油路进口端与第二出油管路（201）连通，油路出口端与第二进油管路（205）连通；

所述第二台车（200）上面还安装有供水控制箱（17），保湿层（202）设在保温层上，其内部均布安装有滴灌带（203），所述滴灌带（203）与供水控制箱（17）连通；

所述第三台车（300）上面安装有制冷机（301），所述制冷机（301）连接有出气管路（303）和进气管路（302），第三台车（300）的模板表面设有降温层（304）；冷气管道（305）布设在降温层（304）内，其管路进气端与出气管路（303）连通，管路排气端与进气管路（302）连通。

2.根据权利要求1所述的隧道内衬混凝土保温养护施工装置，其特征在于：所述第一热油泵（103）和第二热油泵（204）均对应连接有电加热导热油炉。

3.根据权利要求2所述的隧道内衬混凝土保温养护施工装置，其特征在于：所述电加热导热油炉为PLC控制。

4.根据权利要求1所述的隧道内衬混凝土保温养护施工装置，其特征在于：所述第一台车（100）、第二台车（200）和第三台车的模板两端均设有隔热层。

5.根据权利要求1所述的隧道内衬混凝土保温养护施工装置，其特征在于：所述隔热层为泡沫材料隔热层。