[发明专利]一种汽车发动机用凸轮轴

权利要求书

1.一种汽车发动机用凸轮轴，包括：中心轴和至少两对沿所述中心轴的轴线方向依次设置的凸轮，每对所述凸轮对应发动机的一个气缸设置，每对所述凸轮之间的所述中心轴上设有一轴颈，所述轴颈用于与所述汽车发动机上的轴颈座连接，其特征在于，

所述汽车发动机用凸轮轴还包括：至少一个用于平衡设于两个相邻的所述轴颈间的所述凸轮的重心的平衡配重，至少一个所述平衡配重设置在所述中心轴上，且每个所述平衡配重均置于相邻两对所述凸轮之间。

2.根据权利要求1所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，每对所述凸轮之间的间距相等，所述凸轮为桃型结构，且每对所述凸轮的桃尖部位的朝向一致。

3.根据权利要求2所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，所述平衡配重为轴对称结构，每个所述平衡配重的对称轴平分相邻两对所述凸轮的对称轴所构成的夹角。

4.根据权利要求3所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，所述平衡配重为一瓦型块，所述平衡配重的内弧与所述中心轴固定相接。

5.根据权利要求2所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，当相邻两对所述凸轮的对称轴所构成的夹角小于180°时，所述相邻两对所述凸轮之间设有所述平衡配重。

6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，所述平衡配重与所述中心轴为一体铸造成型结构。

7.根据权利要求1-5任一项所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，所述凸轮与所述中心轴为一体铸造成型结构。

8.根据权利要求1-5任一项所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，所述轴颈为滑动轴承。

9.根据权利要求1-5任一项所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，所述轴颈与所述中心轴为一体铸造成型结构。

10.根据权利要求5所述的汽车发动机用凸轮轴，其特征在于，所述汽车发动机用凸轮轴上设有四对所述凸轮，四对所述凸轮分别为沿所述中心轴的轴线方向依次设置在所述中心轴上的第一缸凸轮、第二缸凸轮、第三缸凸轮和第四缸凸轮，

所述第一缸凸轮的重心与桃尖部的连线和所述第二缸凸轮的重心与桃尖部的连线构成的夹角小于180°，所述第二缸凸轮的重心与桃尖部的连线和所述第三缸凸轮的重心与桃尖部的连线构成的夹角等于180°，所述第一缸凸轮的重心与桃尖部的连线和所述第四缸凸轮的重心与桃尖部的连线构成的夹角等于180°，

所述平衡配重包括设置在所述第一缸凸轮与所述第二缸凸轮之间的第一平衡配重和设置在所述第三缸凸轮与所述第四缸凸轮之间的第二平衡配重。