[发明专利]确定增压空气质量流速的方法和装置

权利要求书

1.一种用于确定增压空气质量流速的方法，其包括：

内燃发动机可操作地耦接到发动机控制器；

根据存储在所述发动机控制器中的特征场来确定开环空气质量流速，其中所述开环空气质量流速是测量压缩机压力比和测量涡轮增压器转速的函数；

根据所述压缩机压力比和输入开环空气质量流速来确定所建模的涡轮增压器转速；

确定闭环空气质量流速，其中所述闭环空气质量流速被计算为所述开环空气质量流速和偏移值之和，其中所述偏移值是所述测量涡轮增压器转速和所述建模的涡轮增压器转速之间的差值乘以缩放因子；

反复地确定所述闭环空气质量流速，其中在每次计算中，之前获得的闭环空气质量流速被用于对所述涡轮增压器转速进行建模；

基于闭环空气质量流速，在查找表中更新所述开环空气质量流速；

所述发动机控制器在非暂时性存储器中具有基于更新的开环空气质量流速来调整进入发动机的燃料质量的指令。

2.如权利要求1所述的方法，

其中所述涡轮增压器转速通过转速传感器测量，并且所述压缩机压力比是排气涡轮增压器的压缩机两端的压力比且根据所述排气涡轮增压器的压缩机之前和之后的压力测量值来确定。

3.如权利要求1所述的方法，

其中所述特征场由之前已经在测试台上生成的2D查找表来表示。

4.如权利要求1所述的方法，

其中经由所述发动机控制器，使用所述涡轮增压器转速对所述压缩机压力比和增压空气质量流速的依赖性的模型来解析地计算建模的涡轮增压器转速。

5.如权利要求1所述的方法，

其中所述缩放因子是恒定的、过程控制的或自适应的。

6.如权利要求1所述的方法，

其中所述测量涡轮增压器转速和所述建模的涡轮增压器转速之间的缩放后的差值在其被用作所述偏移值之前由上限值和下限值约束。

7.一种经由电子控制器控制发动机的方法，其包含：

响应于压缩机下游的空气质量流速而调整发动机执行器，所述空气质量流速不是基于质量空气流量传感器，而是基于估计的涡轮速度和测得的涡轮速度之间的误差，所述估计的涡轮速度基于涡轮增压器轴上的负荷平衡。

8.如权利要求7所述的方法，其中所述负荷平衡是基于压缩机压力比。

9.如权利要求8所述的方法，其中所述发动机执行器是燃料喷射量。

10.如权利要求9所述的方法，其中所述负荷平衡进一步基于涡轮增压器惯性。

11.如权利要求10所述的方法，其中所述负荷平衡进一步基于涡轮增压器摩擦，所述涡轮增压器摩擦与涡轮增压器速度成比例。

12.如权利要求11所述的方法，其中在所述电子控制器的多个样本事件下反复地确定所述空气质量流速，通过调整空气质量流速的估计值来逐步降低所述误差。

13.如权利要求7所述的方法，其中所述发动机是涡轮增压直接喷射式发动机。

14.如权利要求7所述的方法，进一步包括将所述误差约束在上限阈值。

15.如权利要求7所述的方法，其中所述发动机执行器是节气门角度。