[发明专利]一种趸船天然气供应系统及其供气方法

说明书

技术领域

本发明涉及到天然气供气系统，尤其涉及一种趸船天然气供应系统及其供气方法。

背景技术

趸船是无动力装置的矩形平底船，通常固定在岸边，最初仅作为浮码头使用，用于装卸货物或供行人上下，后随着时代的发展，人们生活品质的提高，逐渐对水上娱乐越来越热衷。基于如此，趸船也被用作商业、娱乐等使用。

目前，大多趸船上都设有供人们吃喝的饭店。由于趸船漂浮在江河上，对于趸船上饭店厨房的燃气供应如果直接从陆地上连接天然气管道的话，所存在的问题是，天然气管道一般采用钢管，保证管体的气密性、钢性和坚固性，以避免气体发生泄漏现象。但是如果遇到汛期，河面升高，趸船便随之发生位移变化，由于钢管质地坚硬，天然气管道与趸船连接的地方便会发生皲裂现象，从而引起气体泄漏的问题。而如果采用软管输送天然气体，由于管径小、管壁薄，无法承受管内气压的压力，且不能满足趸船的用气量。

所以目前一般采用液化石油气来进行供气，但对于一罐净重13kg的液化石油气要满足多达2千人整日的饮食消耗量是远远不够的，所以在使用的时候需要不停的更换燃气管，这种方式所存在的问题是，如果断气时正处于炒菜阶段，会影响菜品的口感，从而影响商家的销售额；而且由于液化石油气属于易爆品，不易将其屯放在趸船上，所以需要人工每天搬运几罐液化石油气到趸船上，用完之后再将液化气罐搬下船去进行更换，这种方式操作繁琐且耗费人力。一罐净重13kg的液化石油气燃烧后所能产生的热值，仅与16m³天然气燃烧后所产生的热值相当。一罐液化石油气价格一般在90元左右，而天然气按重庆地区商业用气价格2.96元/m³计算，16m³天然气价格仅需要50元左右。所以从价格方面来看，液化石油气的成本远远高于气化天然气成本。所以基于以上缺点，各趸船经营商都迫切的想要找到一种能直接向趸船供应天然气的方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种趸船天然气供应系统及其供气方法，以解决现有趸船无法输送天然气，所存在的使用液化天然气的成本高且操作繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种趸船天然气供应系统，包括江岸供气系统、趸船船体供气系统、趸船专用金属供气软管；

所述江岸供气系统包括中压埋地燃气管道、调压计量柜、低压埋地燃气管道，所述的调压计量柜的燃气输入端与中压埋地燃气管道连通，其燃气输出端与低压埋地燃气管道连通；所述的低压埋地燃气管道终端设置有燃气控制装置，所述的燃气控制装置设有与趸船专用金属供气软管相通的趸船供气口；

所述的趸船供气系统包括燃气输送系统和燃气安全检测系统，所述燃气输送系统包括燃气管道，燃气管道沿趸船布设，且在燃气管道穿越船体处设有与燃气管道同轴的钢套管，所述燃气安全检测系统包括燃气泄漏报警系统、防爆电磁阀和安装于用气房间的排风系统，排风系统与燃气泄漏报警系统连接，所述燃气泄漏报警系统包括浓度检测装置和燃气报警装置，浓度检测装置与燃气报警装置连接并安装于用气房间内，防爆电磁阀与燃气泄漏报警系统连接；

所述的趸船专用金属供气软管，它包括金属软管本体、金属软管本体两端设置有软管接头，所述金属软管的两端分别嵌入到软管接头内，其中一端的软管接头通过法兰连接有紧急脱离装置，所述紧急脱离装置通过法兰与江岸供气系统的趸船供气口密封连接；另一端的软管接头通过法兰与趸船供气系统中的燃气管道密封连接。

趸船天然气供应系统的供气方法，它包括以下步骤：

步骤1：设定江面汛期时趸船漂离岸边的最远距离L米；

步骤2：设定江面汛期最高水位H米；

步骤3：在高于水位（H+ H₁）米处的江岸上埋设中压埋地燃气管道，并预留与燃气调压计量柜的燃气输入端接口，其中H₁≥20米，中压埋地燃气管道的设计压力为0.4MPa；

步骤4：在江岸预埋向趸船供气的低压埋地燃气管道，并预留与调压计量柜燃气输出端的接口，其中低压埋地燃气管道的设计压力为10KPa；

步骤5：在高于水位（H+ H₁）米处的江岸上安装调压计量柜，并设定调压计量柜向低压管线输出燃气的输出压力为2.2KPa-2.8KPa；

步骤6：将调压计量柜的燃气输入端与中压埋地燃气管道的预留接口连通，并将调压计量柜的燃气输出端与低压埋地燃气管道的预留接口连通；