[发明专利]车辆用空气调和装置

权利要求书

1.一种车辆用空气调和装置，其在送风通路的下游处分支为第1吹出通路和第2吹出通路，在所述第1吹出通路和所述第2吹出通路的分支位置设有吹出模式门，该车辆用空气调和装置的特征在于，

所述吹出模式门具有以旋转支点为中心旋转的主门部、和与所述主门部一体旋转的副门部，

所述吹出模式门通过旋转而位移至以下四个位置：

所述主门部将所述第1吹出通路和所述第2吹出通路一同关闭的全闭模式位置；

所述主门部关闭所述第2吹出通路且所述副门部打开所述第1吹出通路的第1吹出模式位置；

所述主门部打开所述第2吹出通路且所述副门部关闭所述第1吹出通路的第2吹出模式位置；以及

所述主门部将所述第1吹出通路和所述第2吹出通路一同打开且所述副门部将所述第1吹出通路和所述第2吹出通路一同打开的第3吹出模式位置。

2.根据权利要求1所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述第1吹出通路为用于朝向乘客的上半身吹出空调风的通气口吹出通路，

所述第2吹出通路为用于朝向乘客的脚边吹出空调风的脚部吹出通路，

所述第1吹出模式位置为通气口吹出模式位置，

所述第2吹出模式位置为脚部吹出模式位置，

所述第3吹出模式位置为双层吹出模式位置。

3.根据权利要求2所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述副门部在所述脚部吹出模式位置不将所述通气口吹出通路完全关闭而是将所述通气口吹出通路的一部分打开。

4.根据权利要求2或3所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述副门部形成为，在所述通气口吹出模式位置使所述副门部的门表面沿空调风的流动方向延伸。

5.根据权利要求2或3所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述送风通路构成为，暖风和冷风在即将分支成所述通气口吹出通路和所述脚部吹出通路的位置流入，

在暖风流入的位置配置有所述脚部吹出通路，在冷风流入的位置配置有所述通气口吹出通路。

6.根据权利要求2或3所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述副门部利用以与送风方向正交的方向为板厚方向的连结板连结于所述主门部。

7.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述主门部具有：

第1封闭面部和第2封闭面部，它们以具有180度以下的夹角的方式自所述旋转支点沿径向延伸；以及

中央封闭面部，其与所述第1封闭面部和所述第2封闭面部相连结，

所述中央封闭面部的一端连结于所述第1封闭面部的沿着延伸方向的中途，所述中央封闭面部的与所述中央封闭面部的一端相对的另一端连结于所述第2封闭面部的沿着延伸方向的中途。

8.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述主门部和所述副门部分别独立形成，且能够将所述主门部和所述副门部组装起来。

9.根据权利要求8所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述主门部和所述副门部设为能够在多个组装位置进行组装。

10.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用空气调和装置，其特征在于，

所述第1吹出通路和所述第2吹出通路为后座用。