[发明专利]电动车辆蓄电池组隔片

说明书

示例蓄电池组隔片包含基部和至少一根从基部横向延伸的肋条。该肋条配置用于将穿过蓄电池组的冷却剂流转向。

背景技术

本发明总体涉及冷却的电动车辆蓄电池，以及更具体地，涉及使用隔片使移动穿过蓄电池组的冷却剂流转向。

通常，电动车辆与传统机动车辆不同是由于电动车是有选择地运用一个或多个靠电池供电的电机来驱动。与之相比，传统机动车辆仅仅依靠内燃发动机来驱动车辆。电动车辆可以用除了内燃发动机之外的电机，或用电机来替代内燃发动机。

示例电动车包含混合动力电动车辆(HEV)、插电式混合动力电动车辆(PHEV)、燃料电池车辆以及纯电动车辆(BEV)。电动车辆的动力传动系统典型地装备有蓄电池，该蓄电池储存有为电机提供电力的电能。蓄电池可以在使用前充电。蓄电池可以通过再生制动系统或内燃发动机在驾驶期间再次充电。

参照图1，现有技术蓄电池组2包含蓄电池单元4的阵列。现有技术蓄电池组2由例如空气这样的冷却剂来冷却。典型地，空气通过蓄电池单元4一侧上的进气室6进入蓄电池组2。然后空气在蓄电池单元4之间以单方向D运动，并进入出气室8。进气室6和出气室8在蓄电池单元4相对的侧面上。封装现有技术蓄电池组2通常是有困难的。

发明内容

根据本发明的一个示例性方面的蓄电池组隔片除了其他方面以外包含：基部，以及至少一个从基部横向延伸的肋条。该肋条配置用于使穿过蓄电池组的冷却剂流转向。

在前述蓄电池组隔片的又一实例中，至少一根肋条包含至少一个从基部以第一方向横向延伸的第一肋条和至少一个从基部以与第一方向相反的第二方向横向延伸的第二肋条。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，至少一根肋条接收来自蓄电池组进口侧的流，并使该流转向以便在出口侧离开蓄电池组。进口侧横向于出口侧。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，进口侧垂直于出口侧。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，至少一根肋条从进口侧延伸至出口侧。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，进口侧在蓄电池组的垂直的底部。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，肋条放置于蓄电池组内的蓄电池单元和基部之间。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，肋条直接与蓄电池单元接触。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，基部与蓄电池单元提供用于传递流穿过蓄电池组的通道的相对的两侧，并且至少一根肋条提供通道的另外的侧面。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，冷却剂为空气。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，隔片包含从基部延伸的块。该块扰动冷却剂流。

在任何前述蓄电池组隔片的又一实例中，块限定狭缝以便允许一些冷却剂流穿过块。

根据本发明的又一示例性方面的冷却蓄电池组的方法包含：接收穿过蓄电池组垂直的底部的冷却剂流。在蓄电池组相邻的蓄电池单元之间接收流。本方法包含使该流转向以便通过蓄电池组一侧排出。

在前述方法的又一实例中，方法包含使用至少一根从隔片横向延伸的肋条使流转向。

在任何前述方法的又一实例中，方法包含将至少一根肋条压靠在至少一个蓄电池单元上。

在任何前述方法的又一实例中，方法包含流在通道内移动穿过蓄电池组，该通道由蓄电池单元提供一侧、由基部提供相对的一侧、并由至少一根肋条提供另外的侧面。

在任何前述方法的又一实例中，方法包含使用从至少一根肋条延伸出的块来扰动移动穿过通道的流。

在任何前述方法的又一实例中，方法包含传递一些流穿过块中的狭缝。