[发明专利]刚体滑触线连接板

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于起重机、行车、吊车等移动设备的刚体滑触线，特别涉及一种用于移动设备的刚体滑触线连接板。

背景技术

滑触线是为移动设备例如起重机、行车、吊车等设备提供供电的一种“特殊电线”。滑触线连接板是滑触线导轨与导轨之间的连接组建，它不仅要承担导轨电流的正常传递而且还要担负一定的连接刚性，因此连接板的连接质量优劣将对整个滑触线系统造成巨大影响。所以对连接板的要求很高，连接板要求采用优质铜材，表面要采用镀锡工艺，连接板采用统一规范的工艺精细加工，连接器互换性好，要求导轨间密融性好，连接板与导轨的有效接触面积大于导轨的横截面，保证连接板的电流承载；去除毛刺，倒角处理，保证滑线的良性接触和导电性能，滑触线接头处平滑，不平度小于0.2mm。同时采用防腐性能好、正规标准、高强度螺栓。对连接板的要求都围绕连接板与滑触线的接触，从而对连接板材料以及加工制造的都提出了过高要求。

移动设备在使用过程中需要不断地变换位置，在每一个不同的位置上，移动设备又要随时能获得动力电源，否则就无法继续移动，在滑触线使用过程中，设备移动往往造成滑触线的振动或者摆动，这种振动往往造成滑触线接头处导轨与连接板间接触不良。此外由于环境温度的变化，温差产生热胀冷缩在刚体滑触线设计和装配中考虑不足（规定滑触线长度超过100米以后才考虑膨胀问题），造成接触线接头处出现间隙或者拱起，实际中两根轨道接头处的间隙出现1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接头上下、左右错位超过1mm都是经常出现的。这么大的错位往往导致接触出现问题，轻则接触电阻升高造成接头温度过高，降低滑触线寿命，重则发生强烈电弧，造成滑触线或者集电器电弧烧损。

针对滑触线接头处的问题，可以采用软导线将两端导轨联通，但是软导线连接容易对设备移动产生羁绊，发生安全事故。业内普遍采取的方法是使用大尺寸的连接板和粗螺栓进行刚性固定，来尽量减少滑触线导轨的错位。但是刚性固定的效果不佳，也造成材料和能源的浪费。

发明内容

为解决刚体滑触线接头在使用过程中容易出现的错位等造成的接触不良的技术问题，本发明提供一种刚体滑触线连接板。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种刚体滑触线连接板，具有一个滑触线及滑触线底座，一个用于支撑滑触线的连接支撑板，所述滑触线与连接支撑板接触处设有导体弹簧片。

所述连接支撑板与滑触线接触的表面开有燕尾槽，所述导体弹簧片一半放置在所述燕尾槽内，另一半与滑触线的导轨紧贴连接。

所述导体弹簧片材料为CuBe2或CuCo2Be或CuCrZr合金中的任一种。

本发明的有益效果是：

本发明的刚体滑触线连接板，采用一种复合结构，将导体部分和支撑部分分开，导体部分就不再需要大尺寸，使得价格昂贵的导体铜使用量减少，降低了接头成本，而且接触不良问题解决，使得滑触线的使用寿命延长。所用铜合金均为高强度、高导电、使用温度高的合金，保证了使用过程中产生高温时仍然能紧贴导轨。本发明采用组合设计，结构简单，易于安装和日常维护，特别适合于高空作业。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种刚体滑触线连接板，由导体部分和支撑部分。它包括滑触线底座1及滑触线5、螺栓2、连接支撑板3、导体弹簧片4。

滑触线5支撑连接在连接支撑板3上，滑触线5与连接支撑板3接触处设有导体弹簧片4。连接支撑板3与滑触线5接触的表面开有燕尾槽，导体弹簧片4一半放置在所述燕尾槽内，另一半与滑触线5的导轨紧贴连接。

导体部分的导电主体为高导电的铜合金，形状做成弹簧年形状；支撑部分的连接支撑板3为普通钢铁，连接支撑板3表面开有燕尾槽，导体弹簧片4的一半放置在燕尾槽内，连接支撑板3连接滑触线的导轨。

导体弹簧片材料可以选用CuBe2，CuCo2Be，CuCrZr合金之一种。导体弹簧片4在装配时采用预压紧的方式，使得导体弹簧片4紧贴在滑触线5导轨上。