[发明专利]一种新型自行车鞍座

说明书

技术领域

本发明属于自行车部件技术领域，尤其涉及一种新型自行车鞍座。

背景技术

现代社会中，自行车已经成为了人们出行时必备的交通工具之一。随着节能减排、健康出行等理念的推广，自行车日益受到人们的青睐。人们在骑行的过程中，最担忧的问题是由车胎破损或漏气等造成的车胎欠气、没气，若没有随车携带打气筒，即使能够及时对车胎进行修补，也无法恢复能够骑行的满气状态，因此各种能够随车携带的便携式打气筒陆续出现。现有技术中，便携式随车打气筒内置于车座的鞍管中，当需要为车胎充气时只需将鞍座连同鞍管由车架的座管内拔出，再拉出回缩的气管，连接到车胎的气门上之后即可进行手动充气。上述结构的随车打气筒存在如下缺陷：需要充气时，需要较为繁琐的操作才能将车载打气筒卸下，完成充气后再重新安装到座管内，使用十分不便。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、操作便捷的具有打气筒功能的新型自行车鞍座。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型自行车鞍座包括支撑底模和包覆在其上表面的、粘接连接的蒙皮，在支撑底模的前后两端分别设有前锁口和后锁口，蒙皮的前侧边缘和后侧边缘分别嵌入前锁口和后锁口内；在支撑底模下表面的前部一体成型有向下方延伸的前部凸台、中部一体成型有向下方延伸的中部凸台、后部设有后连接部，还包括左右两个支架，支架的前端与前部凸台铰接连接、后端设有外螺纹部；在后连接部的正面开设有插孔，在该插孔内固接有带有内螺纹的固定套筒，在固定套筒内设有外壁带有外螺纹、内壁带有内螺纹的活动套筒，支架的后端位于活动套筒内；还包括打气筒，其活塞杆的端部与中部凸台铰接连接、筒体的外端采用铰接轴与支架连接，在打气筒的筒体上连接有外端带有接嘴的气管。

本发明的优点和积极效果是：本发明提供了一种结构设计简单合理的具有打气筒功能的新型自行车鞍座，与现有鞍座和车载打气筒结构相比，本技术方案通过将打气筒置于鞍座的支撑底模和支架之间，并设置活塞杆和筒体的端部分别与支撑底模的中部和支架铰接连接、设置支架前端与前部凸台铰接连接、设置支架后端与支撑底模的后连接部可拆卸连接，实现了通过释放鞍座的支撑底模变为打气筒踏板的技术效果，通过重复按压鞍座后部实现对打气筒的操作，操作十分便捷。

优选地：固定套筒与支撑底模的后连接部之间为一体注塑成型结构。

附图说明

图1是本发明的主视剖视结构示意图。

图中：1、前锁口；2、前部凸台；3、蒙皮；4、支撑底模；5、中部凸台；6、支架；7、固定夹头；8、打气筒；9、活动套筒；10、固定套筒；11、后锁口；12、铰接轴；13、气管；14、接嘴；15、鞍管；16、紧固件；17、座管。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例详细说明如下：

请参见图1，本发明包括支撑底模4和包覆在其上表面的、粘接连接的蒙皮3，在支撑底模4的前后两端分别设有前锁口1和后锁口11，蒙皮3的前侧边缘和后侧边缘分别嵌入前锁口1和后锁口11内。支撑底模4采用一体注塑成型工艺制得，蒙皮3可以采用皮革材质。

在支撑底模4下表面的前部一体成型有向下方延伸的前部凸台2、中部一体成型有向下方延伸的中部凸台5、后部设有后连接部。

还包括左右两个支架6，支架6的前端与前部凸台2铰接连接、后端设有外螺纹部。在后连接部的正面开设有插孔，在该插孔内固接有带有内螺纹的固定套筒10，在固定套筒10内设有外壁带有外螺纹、内壁带有内螺纹的活动套筒9，支架6的后端位于活动套筒9内。本实施例中，固定套筒10与支撑底模4的后连接部之间为一体注塑成型结构。通过旋动活动套筒9沿固定套筒10伸出或者缩入，配合支架6本身的弹性，实现支架6后端由活动套筒9内的脱出和紧固，脱出后鞍座的支撑底模4得到释放。

左右两个支架6用于与鞍管15的固定夹头7连接固定，鞍管15插装在车架的座管17内并采用位于座管17上端的紧固件16固定。

还包括打气筒8，其活塞杆的端部与中部凸台2铰接连接、筒体的外端采用铰接轴12与支架6连接，在打气筒8的筒体上连接有外端带有接嘴14的气管13。

操作方法：骑行时，支架6的后端通过活动套筒9固定在固定套筒10上，鞍座即可正常乘坐实用，此时气管13缩放到鞍座下方的空间内；需要充气时，通过旋动活动套筒9将支架6的前端释放，鞍座的支撑底模4的后端得到释放，将接嘴14连接到轮胎的气门上之后，通过反复按压鞍座后部实现对打气筒8的充气操作。